Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Kyllähän tuo tuttu Lantikka on. On sitä kuolattu jo varmaan puolisen vuotta sitten. Se oli silloin reippaasti yli komenkympin. Laskee, hitaasti mutta varmasti.
Varmaankaan kukaan ei jaksa lukea listaa Lantikan erikoisvarusteista ja ominaisuuksista, on niitä paljon. Pikku Mazdan hinnalla saisi jo kunnon auton, jos ottaa mutaman vuoden vanhan ja miksi ei ottaisi. Ei vaarille kilometrejä kuitenkaan enää paljon tule, kun auto on pääasiassa parkissa. Kuskin vetäessä päikkäreitä.
Tolopainen vetelee taas vakiintuneen tapansa mukaan omia kokemuksiaan toisten nimiin. Keskimäärin 24 000 km vuodessa tulee auton mittariin. Nyt näyttää siltä, että ajot lisääntyvät. 100 liraa on palanut bensaa raivaussahassa vajaan kolmen kuukauden eläkkeellä olon aikana, vaikka välillä on tullut matkusteltuakin ja tehtyä muita projekteja. Kolmen puunostajan edustajien ja urakoitsijoiden kanssa on tullut myös pidettyä yhteyttä, joten se niistä päikkäreistä.
Visalla onkin alkanut eläke suotuisissa olosuhteissa. Tästä ei raivauskelit tähän aikaan vuodesta parane.
Kun tulin autolla eilen pohjoisesta, alkoi pirunmoinen tuulen tuiverrus – ja lumen kanssa. Pakkaslunta tuiskutti kuin vanhassa ”Punainen viiva” – elokuvassa.
Maantiellä rekat ajelevat melkein kuin omistaisivat koko tien. Lumiaurat ajoivat vain kevyen liikenteen väyliä auki.
Meikäläisen seuraavan auton tärkein ominaisuus on hyvä muunneltavuus, koska talvet tulee vietettyä eteläisemmässä Euroopassa, ja sinne tulee köröteltyä autolla. Silloin pitään mukaan mahduttaa vähän muutakin kuin raivaussaha.
Laitoin 2 autoksi 4-veto pakun. Kelit niin liukkaiksi meni, että ei puolivetoisella pääse kunnolla mäkiä ylös. Hiilipäästöt aion kompensoida kasvattamalla puita entistäkin enemmän.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.