Metsäkeskus selvitti: Ensiharvennuksista lähes 60 prosenttia metsälain vastaisia….Onkohan näin? Epäilen kyllä, lakiahan muutettiin niin ettei mikään ole laitonta…..
Nyt näyttää paljastuneen se seikka, että on ammattikonemiehiä – ja ON AMMATTITAITOISIA KONEMIEHIÄ.
Tuo väite, joka on jänkkäämisen tasolle kasvanut = Kun telat on pantu alle, niin ne ovat siinä romuttamiseen asti – Todistaa sen, että kone-Hemmo ei osaa vetäistä teloja päältä / päälle. Uskonkin, että jos palstan ”Kuningas-konemiehet” laitettaisiin pistämään telat ajokoneeseen eteen ja taakse, joutuisivat he houkuttelemaan ABC:stä pikkubussillisen Suomen parhaita konekuskeja (Kortistossa) ja heidän kanssaan viikonpäivät äherrettyään telat olisivat kuin olisivatkin renkaiden päällä, mutta kuinka pitkään kestäisivät, onkin toinen kysymys.
Ammattitaitoinen kuski pistää jopa yksin telat paikoilleen parissa tunnissa ja kaverin kanssa tunnissa.
Kun ne iki-ihanat metriset telat ovatki osoittautuneet varsinaisiksi hiihtoliiton suosittelemiksi luistelutyylin välineiksi, niin näppärä kuski vahtaa lumikeleille ketjut, joissa on jopa kunnon hokit. Ei sekään ole ylivoimainen temppu, jos ammattitaitoisesta kuskista puhutaan.
Ajourasolkkaukseen neuvoisin yhden – erittäin pätevän lääkkeen: ottakaa ensin ajouraa auki muutama metri ennenkuin kaadatte sivulta ainuttakaan puuta. Näin tehden ette hölmöyksissänne ota juurikin sitä lisävaltapuuta, joka toimisi sataprosenttisena ajouran reunapuuna juuri 4,5 metrin kohdalla.
Koettu on, että sillä saa tehtyä virheettömän jäljen ( Vaikka te ette sitä ikinä uskoisikaan, ettekä myöntäisi edes itsellenne, niin siten se vain on)
”..ottakaa ensin ajouraa auki muutama metri..” -on käytäntö, eikä mikään uusi ”lääke”.
”niin näppärä kuski vahtaa lumikeleille ketjut”. Näppärä niinkään, mutta tämän päivän lumen alla ei ole ollut routaa pitkiin aikoihin. Telamatto siinä pärjää aina paremmin. Ja jos teloista vaihdetaan kahdeksan pyörän ketjuihin, sitä souvia ei tee näppärinkään kuski uudelleen.
Telojen käyttö onkin vähän monitahoisempi juttu. Tuottavuus kasvaa hankalammassa maastossa jonkun verran ja maaperän vauriot ovat pienemmät. Mutta tuota asiaa pitäisi kysyä kuuselta, kumpi sinua enemmän v..tuttaa, kumipyörä vai se rautainen leveä kappale, joka juuriesi ylitse kulkee. Ehkä tähän asiaan tuo Peter osaisi antaa vastauksen.
On nähty ja koettu lukemattomat kerrat sekin, että itse isäntä on kitkuttanut kuusikon eh:en Intikallaan nuukuuden ja tietämättömyyden vallitessa kapeita uriaan pujotellen laaniin. Seuraavassa harvennuksessa poikkeuksetta kaikki uran reunapuut ovat lahoja (ja maannousemaa).
Käyppä susiartturi vaikka sillä traktorilla lumisessa metsässä pelkillä kumipyörillä. Voit yllätyyä kuinka huonosti siellä pääsee. Sama se koskee kaikkia koneita joita siellä aiotaan käyttää. Nyt vain pitäisi metsänomistajien päättää käytetäänkö renkaissa ketjuja, teloja tai kantavia teloja. Se päätös kun on tehty niin urakoitsijakin voi hankintapäätöksen tehdä. Vielä kun joku kertoisi että näillä päätöksillä päästään pitemmälle kuin yksi leimikko. Pääosin nämä kaiki vermeet ovat lähteneet alulle metsänomistajien tarpeesta. Meillä oli koneissa aikoinaan ketjut ja nykyään ei tahdo sellaista leimikkoa löytyä mihinkä pellikkä ketjuilla voisi mennä.
Kylläpä metsässä pitää olla kaikissa vetävissä pyörissä ketjut tai telat. Pelkillä kumipyörillä metsässä liikehtivä pyöräkone on saanut lempinimen: ”Nuljukumi”
Maataloustraktorissa käytettävät ketjut – varsinkin lumettomaan aikaan, pitää olla nastaketjut, joiden parisenttiset piikit on hitsattu yksinkappalein kohtisuoraan maailmaa vastaan. Sellaiset ketjut ”naulaavat” kaiken pintakasvillisuuden juuret paikoilleen, eli rengas ei ”Solu” maan sisään ja nuljaa kuusenjuuria kuorettomiksi.
Väitän, että kauttaaltaan metsässä nastaketjullinen rengas ei painu läheskään niin syvään kuin pelkkä samanlainen kumi samanlaisissa olosuhteissa. Sen lisäksi ketjuilla ei tapahdu ruopimista käytännössä juuri lainkaan, jos vertailua tehdään.
Paksun lumen aikaan ketjujen pitäisi olla järeät ”lumiketjut, joissa ei piikkien purevuus ole niin tärkeää, mutta neliselkäketjut ovat osoittautuneet hangessa oivallisiksi välineiksi.
Hallissa on kasoissa Gunnebo TTS Mega ketjuja. On 16mm tyssähitsatut pystynastat, joilla kyllä kivien kyljet muuttuu ”valkoisiksi” ja kuusen juuri saa hoitoa…
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.