Kertokaa kokemuksia näiden raivaussahojen käytöstä. Nämä kaksi mallia ovat loppusuoralla. 345 on enenmän ruohosaha ja 545 metsämalli, mutta kuinka 345 pärjää taimikossa onko runkoputki mielestänne liian pitkä tai kuinka 545 onnistuu ruohonniitto
kiitos asiallisesta vastauksesta. Vielä kysyisin että ovatko ne metsämallin valjaat hinnan arvoiset. Jotkut myyjät mainostaa että runkoputki on vahvempi 545:ssa. Hintapyynnöt sahoista on
345 690 – 720 euroa
545 700 – 779 yksi jopa 839. Jännä juttu, että 545 on näinkin suuria hintaeroja, kun taas tuo 345 hinnat on todella lähellä toisiaan
Kalliit on harrastukset mutta mikäs siinä. Itse ostin kyllä huskin balance valjaat ja hyväthän ne ovat, ei sovi kiistää. Mutta silti ajan mieluummin vanhan raivurin loppuun joka ei ole laatumerkki. Mutta yli 50cc:n koneella pyörittelee raivausterää aivan hienosti jopa jo matalalta hyvin vääntäen. Euroopan ison tehtaan tekele mutta ei suomessa kovin tunnettu. Kone maksaa tänä päivänä jossain viidensadan euron lähellä Kone-Glansissa. Ylivoimaista on että pystyn olemaan raivuulla monta tuntia samalla tankillisella. Ei tarvi lekkeriä metsään kuljettaa. Miellyttävä hyvin tärinävaimennettu ja hiljainen kone. Harrastemetsätalouteen suorastaan hyvä.
Yksi asia mihin kannattaa panostaa, on hyvät raivausjalkineet.
Raivurin kanssa kivikoissa ja epätasaisissa maastoissa liikuttaessa ovat nilkkojen nivelsiteet vaarassa.
Hankin äskettäin Stihlin ammattitason vettä pitävät nahkajalkineet ja ne ovat tuntuneet oikein hyviltä. Huskilla on myös vastaavia.
Hintaakin oli, mutta eipä ole kaduttanut.
Ja harrastemetsätalous ei tee tiliä kummallakaan. Liian kalliita makaamaan liiterin nurkassa. Kumma kyllä harraste”mopo” on ihmeen vähätöinen kapine. En ole kertaakaan monen vuoden harrastekäytössä tehnyt minkään sortin kuorien avausta. Kaikki alkuperäiställissä tulppaa ja ilmanputsaria myöten Nytkin oli liki kahden vuoden paussi ja tämän kesän ennakkoraivuulle laitoin pensaa tankkiin ja aloin raivaamaan. Ilmanputsarin kuoren jouduin kyllä ”jesarilla” teippaamaan takaisin kun se putosi iteltään maastossa hiukan liian kovan kolauksen jälkeen. Puun kylki oli kovempaa tekoa. Merkki on Oleo-Mac ja vastinetta koko pienelle rahalle roimasti. Mutta valjaat kannattaa kyllä hakea ammattivehkeet. Niitä ne eu-kamut ei osaa tehdä vielä. Tosin nyt mainostavat kyllä kunnon valjaita mutta tiedä niistä.
Jesse raahaa silimät nurin päen piässä jotain japsihirvitystä mukanaan, eikä ole nähnytkään oikeita vehkeitä. Tai ei ainakaan kokeillut. Täytyyhän sen Ole-Matikin olla oikein hirmu, jos kerran tankillinen kestää päivän sahata. Huh huh!
Käyhän jo hakemassa oikea työmiehen kaveri, Huski tai Tilhi. Kyllä sulla varoja on siihen, vai oletko ihan saita?
Minäkin olen saituri, mutta työkalut ovat viimesen päälle.
En tee Leevi juuri muuta kuin ennakkoraivausta ja siihen matalalta vääntävä isotankkinen saha on juuri omiaan. Kummankaan, ei saksalaisen eikä ruotsalaisen ominaisuus tuossa riitä likikään.
Perusominaisuus on kuitenkin sama että pyörivällä ”sirkkeliterällä” katkotaan puita. Ja minä en siinä asiassa kyllä katso kuin helpointa ja parasta siihen. Merkit ei minulle merkkaa juuri mitään. Omistan toki noita kumpaakin merkkiä olevia koneita mutta en vielä raivaussahaa enkä tuskin noista kumpaakaan valitse vielä seuraavaksikaan. On muitakin arvoja kuin hel…in kovaa kierroksia huutava mylly lonkalla. Lähdetty kehitystyössä aivan väärään suuntaan. Mitä vähemmillä kierroksilla ja metelillä saat puun poikki sen parempi. Ja polttoaineen kulutuskin aivan eri luokkaa. Tietysti pitää osata myös terä laittaa vientikuntoon.
Enkä ny kyllä päivää tarkoittanut mutta työjakson kyllä. Pitäähän sitä sen raivaajankin itseäänkin tankata. Mutta aivan hyvin aamu-tai iltapäivä menee samalla tankillisella.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.