Itsellä oli samanlaisia oireita ja huolto vaihtoi takuu aikana virtalaitteen, koko moottorin koska kampiakselin laakeri oli mennyt! Ajattelim että nyt taas pelaisi koska uusi moottori! Ei pelannut sama vika palasi eli reilun tankin jälkeen ongelmat palasi! Kaasari pestiin ja kalvot vaihettiin! Kylmillä keleillä pelaa hyvin mutta kuumilla ilmoilla saattaa esiintyä joskus käyntihäiriöitä! Millaset säädöt sinulla? Itsellä auttanut jonkin verran kun olen pitänyt ta nkin korkkia aika löysällä!  Itse säädin sen niin nyt pela nut ihan ok! Itsellä oli ennen h suutin liika kireellä niin ilmeisesti se sekoitti käyntiä myös! Toivottavasti vika korjautuu!

Kehno huolto, jos ei edes kokeillut virtalaitteiden vaihtoa, tulppa nyt kuitenkin olisi pitänyt heti kokeilla. Jos tosiaan kylmästä kestää pari – kolme tankillista hyvin ja sitten alkaa ”pätkimään”, niin oire on niin suoraan sytytysjärjestelmään, että hanakasti kokeilisin niitä vaihtaa. Takuuhan laitteessa on, että toinen vaihtoehto on sitten uusi saha tilalle.

Onko siinä koneessa sytytyspuola erillään paketista? Jos on, sen vaihtaminen on niin simppeli homma, että ihme on, jos ei ole jo kokeiltu. Lisäksi jokaisesta ”takuuhuoltokerrasta” pitäisi tarjota hyvityksenä edes lounas ravintolassa.

Niinhän ne sanoo että ei vikaa kun kylmänä pelaa hyvin! Itse vein sahan lämpimänä sahattuna eli vika oli päällä niin uskoivat sitten! Harmittava vika!

Nyrkkisääntönä sanoisin, että jos sammahtelee kuin stoppinappia painamalla, vika on sytytyksessä. Jos kiihtyy huonosti, vika on kaasupuolella tai äänenvaimennin on tukossa.

Itsellä kans ollut ongelmia 545 kanssa. Tankki kun menee alle puolen välin niin ei ota enää täysiä kierroksia ja kierrokset seilaa.