Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

Esillä 7 vastausta, 251 - 257 (kaikkiaan 257)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • Nostokoukku

    Emännän enolla on. On tykännyt. Ollut jo vuosia, uutena aikoinaan osti. Nyt voi tietenkin uusi olla jo aivan eri auto.

    Asiasta kolmanteen. Onko Visa Hartolassa joku mäenlaskurinne? Pojanpoika, 12 v, väitti viikonloppuna kavereineen käyneen siellä. Epäilin, että muisti paikkakunnan väärin. Tykkäsi paikasta.

    Kahlschlag Kahlschlag

    Lainaus: ”Metsäautossa voi toki olla monipuolinen varustelu, ihan miten vaan haluaa, kokee tarvitsevansa tai muuten vaan on ihastunut teknologian tuomaan hallinnan tunteeseen.”

    Minusta avolavametsäautossa tarpeellisia varusteita ovat Webasto, lukittava lavakuomu ja vetokoukku. Nykyään perusvarustukseen avolavoissa kuuluu vähintään manuaali-ilmastointi, joka on riittävä, mutta ei haittaa, vaikka on automaatti-ilmastointi. Peruutuskamera on myös hyödyllinen. Ja tietenkin pitää olla kytkimet eri toiminnoille, kosketusnäyttö on Arschlochista, mutta niitä onkin enimmäkseen henkilöautoissa.

    Nykyään avolavoissa on vakkarin lisäksi liikennemerkkien tunnistuskin, hyödyllinen sekin, kun joskus olen miettinyt, että onko rajoitus 80 km vai 100 km.

    Visakallo Visakallo

    Nostokoukulle: Hiihtokeskus Purnu löytyy Pohjois-Hartolan vuoristoseudulta Vuorenkylästä. Puolentusinaa kertaa ollaan tänäkin talvena siellä käyty!

    140ärrä

    Onkos Hiluxissa tai muissa vastaavissa nykyään jo lukot? Siis oikea tasauspyörästön lukko, ei mikään kitkalla pelaava luistonrajoitin? Vai onko näissäkin jo menty jarrulla toimiviin?

    Lukko ja ilmastointi on ne, mitä omaan ruoskaan on joskus kaivannut, kun siitä puuttuu. Kuomu ei ole lukittava, mutta riittää semmoisenaan, vetokoukku tietenkin on ja peruutuskamera tuli lisättyä, kun ahtaissa paikoissa on hankala muistaa mitä takana on, kun kuomun takia ei näe suoraan.

    Nostokoukku

    Vanhassa Mitsu L200:ssa on oikeat lukot. Pyöräytetään pyörän navasta päälle. En tiedä mikä nelivetosysteemi on nykyisessä Nissanissani, mutta peto on hankea kulkemaan. Ilmastointi pelaa sivulasia aukaisemalla hyvin, lavakuomut olen rapsinut pois niistä missä se on ollut, vetokoukku on välttämätön, ainoa kamera on vieressä etupenkillä usein pikkuzoomilla varustettuna, kun aina tulee metsäteillä mielenkiintoisia eläimiä näkösälle.

    140ärrä

    Ei ne napalukot ole muuta, kuin kytkevät vetoakselit kiinni pyöriin. Ne avoinna auto on takavetoinen, ja niiden olemassaolo perustuu siihen, että kun nelivetoa ei käytetä, ei turhaan pyöritellä vetopyörästöä mukana. Omalla kohdalla kulutusvaikutus on litran luokkaa per 100km, jos ei vaivaudu napalukkoja avaamaan.

    Puhuin siis tasauspyörästön lukosta.

    Kahlschlag Kahlschlag

    Hiluxissa on Active-mallissa ja siitä ylöspäin automaattinen takatasauspyörästön lukko, hyödyllinen varuste.

Esillä 7 vastausta, 251 - 257 (kaikkiaan 257)