Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

Esillä 10 vastausta, 301 - 310 (kaikkiaan 312)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • Gla Gla

    ”Kyllä luotettavimmat autot on tehty jo ja niitä romutetaan paraikaa kun ei ymmärretä.”

    Hienoa, että joku tietää uusien autojen olevan vanhoja huonompia. Tosin ainahan näin on ollut. 2000-luvun alussakin moni tiesi kestävimpien autojen olevan 90-lukulaisia. Nyt niiden tiedetään olevan 2010-luvun tuotteita.

    Onhan markkinoilla pommeja, joihin ei pidä koskea. Mutta niin on ollut aina. Kuluttajan rooliksi jää tunnistaa ne, joita kannattaa välttää ja toivoa, että valinta osuu oikeaan.

    Gla Gla

    ”Eikös se Premium tarkoita suomeksi lisähintaa tai lisämaksua? Näyttävän viestin antaminen käy usein kalliimmaksi, kuin pitäytyminen arkisen harmaassa viestinnässä.”

    Lisähintaa tulee, vaikka toki jotain muutakin. Corollasta ei tule premiun hinnoittelun avulla.

    konstapylkkerö2

    Olen omistanut yli 10 erilaista autoa ja ajanut ehkä n. 20:ä erilaista. Uusi auto on keskimäärin parempi ajettava ja vähemmän vikaherkkä kuin vanha. Se on ihan selvä asia. Ja Premium-merkin ja ”tavan” auton ero on myös yleensä ihan selvä.  Vanhoissa tuppaa olemaan enemmän remontoitavassa kuin  uusissa joissa on lisäksi usein takuu voimassa ja virhevastuukin toimii paremmin kuin ilälopussa autossa.

    Gla Gla

    Ei selvinnyt, ajanko Konstan mielestä pakosta vanhalla ja pidän uusia elvistelynä. Ymmärsinkö oikein, että paremman määritelmä on uusi?

    Pavekka

    Täällä nyt laitetaan sanoja toisten suuhun kun ei ymmärretä asiaa.

    En ole sanonut että uudet on vanhoja huonompia. Sanoin että vanhat on luotettavampia. Vaikka oikeasti olisi pitänyt sanoa että vanhat oli uutena luotettavampia kuin nykyiset monesta syystä. Parhaat autot luotettavuus mittarilla tehtiin vuosituhannen kieppeen vuosina.

    Nykyään premium ja laatu käsitetään eri tavalla. Ennen laatu oli kestävyyttä. Nykyään ominaisuuksia eli bling blingiä.

    konstapylkkerö2

    En ole ketään nimennyt tietyn tyyppiseksi vaan yleisesti noin on vaikuttanut olevan. Keskimäärin on niin että uusi prenium on paras vaihtoehto kestävyyden ja ajettavuuden suhteen ainakin.

    Gla Gla

    ”En ole sanonut että uudet on vanhoja huonompia. Sanoin että vanhat on luotettavampia.”

    Pidin itsestäänselvyytenä, että luotettavuudesta puhuttaessa luotettava on hyvä ja epäluotettava huono.

    Kahlschlag Kahlschlag

    Lainaus: ”Se riippuu metsäteiden laadusta tekeekö mitään. Sinun antiikin aikainen romu sopii tietysti paremmin kinttupoluille.”

    Vai että jonkun mielestä 2026 uutena rekisteröity auto on romu. Olen samaa mieltä, että voi joku uusikin auto olla jo uutena romu, esim. kiinalaiset, mutta Hilux ei tietenkään.😎

    Kahlschlag Kahlschlag

    Lainaus: ”Sitäpaitsi kuka suostuu ajamaan jollain Hiluxilla yli 100km putkeen?”

    Minä, koska Hilux on yllättävän hyvä matka-ajossakin, kokemusta on paljon.😎

    Visakallo Visakallo

    Luotettavuus on yleensä automerkin ja -mallin paras jälleenmyyntiarvon ylläpitäjä. Tämä koskee kaikkien kokoluokkien autoja. Uuden auton kallis hankintahinta ei sen sijaan läheskään aina ole tae luotettavuudesta.

Esillä 10 vastausta, 301 - 310 (kaikkiaan 312)