Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

  • Tämä aihe sisältää 395 vastausta, 46 ääntä, ja päivitettiin viimeksi , 21 tuntia sitten MJO toimesta.
Esillä 10 vastausta, 361 - 370 (kaikkiaan 395)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • konstapylkkerö2

    Karlaakilla ei ilmeisesti riitä älyä tajuamaan, että Porschella ei tarvi ajella huonoilla teillä bensat takaboksissa ollenkaan . Eikä sekään olisi ongelma, kun kontin voi suojata eikä hyvästä astiasta valiumia edes tule.  Hiluxeilla ja muilla puolitraktoreilla ei tee mitään pidemmillä matkoilla eikä varsinkaan kaupungeissa .

    miksuliini65 miksuliini65

    Itse ajaelen 2votta vanhalla toyota landguresirilla Kelpopeli Kuin polkukapenee.Kannattassi tupauunojen lukaista TM viimmeisin talviautotesti Porche Perkaisi kultamitalin

    narisija

    Niin mutta meidän isä on riskimpi kuin teidän isä.

    Gla Gla

    ”Tuon Possun haluaisin nähdä metsäautona, miten homma on toteutettu, eli raivaussahat, työkamppeet ja 5 l bensakanisterit mukana tavaratilassa (penkit kaadettuina). Kyllä Possu dunkkaa raivauskeikan jälkeen 2-tahtisahabensalta varmaan viikkoja.”

    Itselläni ei Possua ole, vaan ihan tavallinen perhefarkku ja kuljetan metsäkamat juuri noin. Ei haise bensa eikä mikään muukaan.

    Visakallo Visakallo

    Aivan sama täällä. Tähän asti on hyvin riittänyt, että huoltaa sahat siihen malliin, etteivät kuse alleen. Sama koskee toki niitä bensa- ja öljypönttöjäkin. Aivan kuumaa sahaa en tietenkään heitä heti auton kyytiin, ei niin kiire sentään eläkemiehelläkään ole.

    Gla Gla

    ”Ja pyöräilijän yli ei saa ajaa vaikka autossa on avaimenreijän kokoinen näkökenttä tai koko kori on läpinäkyvää lasia.”

    Hieno havainto.

    MJO

    Hiluxin lavalla kun minulla on raivaussahojen lisäksi välillä 100 l bensaa 5-litran kanistereissa, ohjaamossa ei bensa haise

    Mielenkiinnosta kyselen. Mitä järkeä on kuskata 100 litraa bensiiniä mukana? Ei sitä määrää ainakaan yhdellä, eikä edes 10 työpäivänä sahaa.

    Nostokoukku

    Eikö olekkin Gla hyvä havainto. Tuossa päivällä kun siitä aiheesta keskustelua syntyi.

    Gla Gla

    Ei keskusteltu sallittavuudesta, vaan riskistä tehdä virhe. Sinun autovalintasi on tässä suhteessa erinomainen, kun avolavoista, ainakin museoikäisistä, on loistava näkyvyys joka suuntaan.

    Valitettavan vähän arvostetaan näkyvyyttä autosta. Kliseemäisesti vaan ajatellaan, että katumaasturista on hyvä näkyvyys, kun ollaan vähän henkilöautoja korkeammalla. Kaikistahan eteenpäin näkee. Jos ei näe, on ajotavassa jotain pahasti vialla. Näkyvyys eteen paranee, kun jättää etäisyyttä edelliseen. Mutta muihin suuntiin näkyvyyden ratkaisee korin muotoilu ja se on useimmissa autoissa kelvottoman heikkoa. Kannattaa istua kuskin paikalle, katsoa oikealle takaviistoon ja selvittää, miten laajat katveet autosta jää risteysajossa. Jos sen jälkeen ajaminen tuntuu huolettomalta, on syytä luopua ajokortista. Pyöräillessä saan päivittäin väistellä näitä, jotka eivät osaa noudattaa väistämisvelvollisuuttaan. Kunpa kuljettajat ymmärtäisivät, millaiselta tapahtumalta (kolari + sakot + ajokielto) olen heidät pelastanut.

     

    Tikkula Tikkula

    Miten Visa saanut raivaussahan mahtumaan suki sukiin? Terä sivuikkunasta ulos?

Esillä 10 vastausta, 361 - 370 (kaikkiaan 395)