Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

Esillä 10 vastausta, 31 - 40 (kaikkiaan 248)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • vmt

    2012 mallinen diesel pickup, missä tuntuu aina tavaraa olevan mukana kuin tuolla aloituksen hiace/sprinter-miehellä.

     

    Hyviä ominaisuuksia on pieni vero, kun kevyt-ka, neliveto, iso maavara, riittävä teho ja vääntö sekä vetokyky. 5-paikkaisuus on myös hyvä.

     

    Eli Ford F250 6,7 ja kun noita lukemia, niin tuossa ne noin 600hv/1500Nm (vakiona 400/1100)

    Rane2

    80 km/h?

    vmt

    Juu, sehän tuollaisessa ajoneuvokohtainen rajoitus. Rajoitin (pitäisi olla) 90 km/h.

     

    Kokenut kaiken tietää

    Hiluksi tuleekin muuten kohta 40 v täyteen, ei tarvi sitäkään joka vuosi leimata. Harmi ettei näitä riitä kaikille, suurin osa viety etelän lämpöön tai ruostunut olemattomiin. 4wd hiace olisi hyvä, vaikkei näillä uudemmilla ihan perille pääse, vanhemmissa oli parempi maavara ja alennuslaatikko. Ne multimedianäytöt on kyllä pienet, tai olemattomat, mutta ei niitä mielestäni autossa tarvita. Öljynpaine, latausjännite, moottorin lämpö kun näkyisi reaaliaikaisena aina olisi hyvä. G mersu 80- luvulta olisi varmaan paras.

    Okkivas

    Tiisseli mersu vie täällä, S211 320, on tilaa ja voimaa kärrynkin vetoon. Takavedolla pärjännyt, kun pitää tien kunnossa ja koittaa pysyä sillä.

    Rane2

    Parikymmentä vuotta sitten katselin kun naapurin murakkopellolla Savon Salaojituksen miehet veti salaojaputkikärryä LandCruiserilla,rapa lensi komeasti eikä jääneet kiinni.Silloin kävi mielessä että tuosta ei kärrynvetoauto enää parane…

    Panu Panu

    7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija

    Näin olen tehnyt jo aika pitkään ja auto on takavetoinen. Joskus talvella on ollut pieniä vaikeuksia auraamattomalla metsätiellä.

    Muuten tuon kohdan kuvaus ei sovi itseeni. Raivaan itse niin paljon kun ehdin ja akkuraivaussahalla tietenkin.

    Rukopiikki

    Tojota lant ruisereilla ajoa katellu ku suomen virkamiehet niillä ajelee ja kyllä on menevä peli. Vanhatkin näyttäää olevan hinnoissaan

    Rukopiikki

    Yli 20 tuhatta pitää näkyy maksaa hyvistä 20v vanhoista. Hieron tyhjällä lompsalla niskaa.

    metsä-masa metsä-masa

    Metsä-masa, ajelee palstalle nykyisin Subaru Forester diesel autolla, Subaru on osoittautunut minun käytössä sopivaksi ja toimintavarmaksi metsätalouskäyttöön.

    Aiemmin on käytössä city maastureista, Jeep, XC 60 Volvo ja lava-autona  Ford Ranger. Yleisautona Volvo oli tieajoon vakaa turvallinen, mutta heikommilla talvitieosuuksilla Volvo oli  metsäteille liikaa etupainoinen ja haki uria pehmeimmillä umpisilla teillä,  (5 sylinterinen malli).

    Subaru vastaavasti juuri vastakohta Volvolle heikolla metsäteillä. Kaikkien metsäautojen kassa on tultu toimeen, heikoilla tienpohjilla kulkemiseen taitaa kokemus tuoda sopivasti varovaisuutta, että saa ne varsinaiset työt tehdyksi metsätiloilla.

    Minulle myös on huonon sään aikaan autosta on tullut webaston ansiosta tauko ja ruokailu paikka !

     

Esillä 10 vastausta, 31 - 40 (kaikkiaan 248)