Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

  • Tämä aihe sisältää 587 vastausta, 52 ääntä, ja päivitettiin viimeksi sitten GlaGla toimesta.
Esillä 10 vastausta, 571 - 580 (kaikkiaan 587)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • MaalaisSeppo

    Toyotan bz4x touring voisi olla seuraava autoni. Uusi malli, ei kannata vielä ostaa. Ehkä ensi vuonna. Sokoloota kylläkin toimii hyvin. Mittarissa vasta 305000 km.

    konstapylkkerö2

    1. patteriauto tulee olemaan itselläni joko Volvo ex60 , MB glc eq 400 tai Porsche Macan. Volvossa ja MB:ssä on etuna 800v sähköjärjestelmä , pitkä toimintasäde ja kaksisuuntainen latausmahdollisuus.

    Gla Gla

    Puhelin tarjosi Mazdan mainosta ja minähän tietysti tuon klikkasin. Näyttää olevan markkinoiden kaunein katumaasturi tulossa markkinoille.

    https://www.mazda.fi/mallisto/mazda-cx-6e?_gl=1*2l4y2x*_up*MQ

     

    Kahlschlag Kahlschlag

    Voi olla kaunein, mutta toimintasäde on aivan surkean lyhyt, ei metsäkäyttöön tuollainen.

    Gla Gla

    En tiedä Mazdasta enempää kuin mainoksessa kerrottua, mutta onhan hintaluokkakin eri kuin listasi kalustossa. Harmi, ettei edes 50 000 euron autoilla tee mitään. Onhan sekin hinnaltaan 1,5-kertainen verrattuna tavalliseen keskiluokan autoon, joita suomalaiset vielä muutama vuosi sitten pystyivät hankkimaan.

    Parasta ajaa vanhalla dieselillä, kuten MaalaisSeppo.

    Visakallo Visakallo

    Jokainen hankkii tarpeisiinsa ja butjettiinsa sopivan auton, ja se maksaa sitten sen verran kuin siitä tarvitsee maksaa. Auton tarvekin saattaa ajan myötä muuttua monestakin syystä. 50 vuotta autoilua tuli viime vuonna täyteen. 1,5 miljoonaa kilometriä täytyy vasta vuoden päästä.

    Alaneva

    Se näissä uusissa autoissa kuten tuossa Mazdassa ihmetyttää, että vaikka on 21 tuuman vanteet, niin silti ei ole autoissa kummoista maavaraa. 15 tuuman vanteillakin on aikanaan saatu ihan kohtuu maavara… Luulisi, että yli 20 tuuman vanteilla saataisiin nyky autoissa reilu 20 cm maavaraa, mutta sitä ei taideta pikitiellä tarvita.

    Visakallo Visakallo

    Minulle oli uusi asia, että ikäihminen voi uusia ajokorttinsakin netissä. Optikolla kun tulee käytyä muutenkin silmälasien takia. Sitten vain varaa ajan nettilääkärille ajokortin uusimista varten. Hyvin voisi jutella tohtorin kanssa, eikä vanhan, -eikä uudenkaan viinan haju kävisi tohtorin tarkkaan nenään, ei haittaisi käsien vapina, eikä huono kuulokaan, kun laittaa pöytäkoneensa äänet tarpeeksi kovalle. Sekään ei näkyisi, jos pää ei kääntyisi enää viittä astetta enempää. Toimimattomat jalatkaan ei näkyisi pöydän alta!

    Gla Gla

    Maavara riippuu valmistajan tavoitteista. Mazdalle tosiaan ilmoitetaan 16 cm, mikä on katumaastureiden pienempään päähän kuuluva luku. Isompi lisää ilmanvastusta eli kulutusta. Mazdassa on varmaan ulkonäön rooli myös suuri. Kohderyhmään tuskin kuuluu metsänomistajat.

    Mazda on turhan suuri auto, pituus 485, leveys 193. Skoda Fabia olisi kivempi maitokaupan parkkipaikalla.

     

    konstapylkkerö2

    Kia 6 ja muutama kiinalainen sähköauto on hengenvaarallisia väärin toimivien vakionopeuden säätimien ja kaistavahtien takia.( l: IS ).

Esillä 10 vastausta, 571 - 580 (kaikkiaan 587)