› Keskustelut › Metsänomistus › Millä autolla ajat palstalle?

Esillä 10 vastausta, 771 - 780 (kaikkiaan 781)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • Nostokoukku

    Sitä se on. Etenkin käytettyjen sähköautojen markkinoilla. Teslahan on ykkönen. Köyhäkansakin on oppinut kunnioittamaan amerikkalaisia. Pääsihän presidentti sentään kolhvaamaan heidän presidenttinsä kanssa.

    Kalle Kehveli Kalle Kehveli

    Kyllähän tuo minun vähän käytetty G-sarjan mersu on varmasti puolustusvoimien listalla. Työkalu parhaasta päästä, varma kuin vasara.

    Metsuri motokuski

    Taitaa olla Kallen auto enemmänkin oman maan tuote Lada niva ja vielä useamman vuoden vanha.  Nuo g sarjan mersut löytyy enemmänkin oligarkkien autotallista. Trollit ajelee vielä oman maan tuotteilla.

    oksapuu

    Jaahas.

    Ford Ranger mallia näyttää taas saavan kaksiovisena, pidemmällä lavalla ja oikein vinkkeli moottorilla. Urakoitsijoiden ääntä on ilmeisesti kuunneltu ja raivaussahakin mahtuu lavalle.

    Hintakin perusmallilla kohdallaan.

    isaskar keturi

    Otetaanpa tähän autokeskusteluun renkaat. Minkälaisilla renkailla väki ajaa? Itse ajan suhteellisen korkeaprofiilisilla renkailla ja nastat on talvella. Nastarenkaissa kuviointi on hiukan karkeampi, niin saa paremman pidon lumisilla metsäteillä…toki myös nastoista ei ole haittaa. Nykyiset kesärenkaat ovat aivan onnettomia sorateillä ja metsäteillä, kun niissä on käytännössä vain pitkittäisuria.

    Pavekka

    Trianglen korkea profiiliset kitkat ympäri vuoden. Tuli auton mukana. Pehmentää hyvin auton hieman pintakovaa alustaa. Lisäksi nostaa ilmaiseksi maavaraa.  Tulee niin vähän kilometrejä ja talvet niin lyhyitä ettei jaksa vaihdella. Ollut hyvä ratkaisu. Ostan samanlaiset kun kuluu loppuun.

    Maamies Maamies

    Viimeiset ostetut , vanhaan työ /harrasteautoon olen laittanut yhtä pykälää suuremmat c- luokan renkaat. Kestävät sivutiajossa sepeliä vähän paremmin ja tulee vähän lisää maavaraa. Talvikumeissa luotan Nokialaiseen nastarenkaaseen kesällä kelpaa kiinalainen. Uudemmassa perheautossa Michelin kesäkäytössä, Nokian nasta talvella.

    isaskar keturi

    Korkeampi profiili antaa varaa myös kivenkulmiin ja kantoihin – pysyy vanteen reunat ehjinä, kun ajaa metsätieltä sivuun.

    Nostokoukku

    Onneksi vaihdoin eilen nastarenkaat jo alle. Ajattelin kerran eläissään koettaa miltä tuntuu vaihtaa talvirenkaat vesisateessa, eikä aina viime tipassa lumituiskussa. Onneksi, koska hain Nisukalla hirven aika kaukaa väljennysmänniköstä. Liukkailla kesäkumeilla olisi jäänyt varmaankin hakematta.

    käpysonni käpysonni

    Vois alkaa jo harkitsemaan kitkoja. Tääl etelässä kunnon talvet jää jo niin lyhkäisiksi. Jotkut vaihtaa edelleen renkaat kalenterin eikä kelin mukaan.  Viime vuonna olisi riittänyt, jos olisi tapaninpäivänä laittanut nastat ja maaliskuun puolivälissä vaihtanut kesäkumit takasin.

Esillä 10 vastausta, 771 - 780 (kaikkiaan 781)