Maailman sivu on M-sahan runkoja hitsattu. Ammattitaitoisia hitsaajia löytyy varmaan joka pitäjästä, ja he kyllä tietävät mistä saa lisäainetta TIG – hitsaukseen.

Tosin voi olla edullisempi keino hankkia vastaava romu, jossa sama osa on vielä ehjä. Facebook – ryhmistä löytyy varmasti saha-harrastajia, joilla senkin sahan raatoja on kasapäin.

Hitsaus ei onnistu ilman AC-tigiä. Korjauksen voisi tehdä lasikuidulla, mieluummin epoksilla. Riippuu tietysti mistä ja miten on rikki.

Niin! Ei kai kukaan vakavalla naamalla yritä väittää, että tuollaista kapinetta haluaisi kunnostaa käyttösahaksi? Ei-vaikka se olisikin Ison-iso-isän perintökalu.

Mutta ehdottomasti ainoa oikea tapa korjata tilanne olisi osan vaihtaminen ehjempään. Riippuu paikasta, mutta hitsauksen vuoksi todennäköisesti roju on purettava, joten ei ihan pikkuhomma.

Meillä olisi kyllä entisen työnantajan palveluksessa kaikki tieto – taito- ja ajantasalla olevat laitteet tehdä kaikkia hitsaustöitä – ja halvalla. Talossa on useita hitsaustyön opettajia, jotka ainakin osaavat homman.

Tottahan tuollaisella sahalla voi vielä sahata, jos on kunnossa. Mutta suurempia remontteja ei kannata tehdä. Tulppa, kaasuttimen kalvot, bensansuodatin, siinä osat, mitkä vielä kannattaa laittaa, jos kone on muuten kunnossa. Tuolla hitsauksen hinnalla voi saada samanlaisen, toimivan sahan. Omistan itse vanhan Stihl 010 sahan. Toimii hyvästi, mutta on enemmänkin hyllyn täyttönä. On kokoonsa ja tehoon nähden painava saha, samoin kuin tuo 020 malli.

Pavekka:”Se on yksi asia opettaa ja toinen asia osata. Kyllä noita avp:ta on vieläkin toimivina aktiivikäytössä ja kyllä niillä sahataan. Ei mitään tuotteliasta mutta satunnaiset sahuut onnistuu varsin hyvin.”

– Uskon kyllä, että sinä et osaa kumpaakaan. Siksi oletkin vain nyhrääjä, jonka tekemiset ovat jääneet nyhräämiseksi.

Kyllä talossa on järjestetty koulutusta Alumiini- ja Rosterihitsaajille, jotka ovat jo valmiita hitsaajia, kuten myös olen todistanut valuraudan hitsauksen opetustyötä, kun satuin paikalle.