En usko, että kukaan enää muistaa kun uittoväylile juntattiin ns ukkoja eli pylväitä pystyyn 2-9 kappaletta jotka pultattiin yhteen, ja niihin kiinnitettiin puomit. Olin mukana aika paljon. Tietämäni henkilöt poistuneet joukosta.
Ei siitä ihan mahdottomia aikoja ole, kun Ähtärin reltillä uitettiin ja noita ukkoja pystytettiin pudotuspaikoille, joissa autot / traktorit kallistettiin sen verran, että kuorma lähti luisumaan – jopa pyörimään veteen. Tampereelle ainakin uittivat kuitua, mutta hieman aikaisemmiun siinä meni tukkiakin.
Tukkien irtouittoa en ole nähnyt aikoihin – Pohjanhovin ikkunasta aikoinaan kesäyönä katselin, kun pöllit huilasivat merta kohti.
Puumalansalmen sillan näköalakahvilasta tuli viimeksi seurattua, kun erittäin pitkää tukkinippulauttaa uitettiin ali. Eipä se olisi ihan äkkinäisiltä onnistunut!
Nippu-uitto jatkui pidempään. Niput pudotettiin sidottuina autosta pudotuspaikoilta. Irtouittoon osallistuneita miehiä ei taida olla enää paljon jäljellä.
Talvella ajettiin jäälle, vesitettiin, metri piti olla jäätä.
Jokiuittokin tehtäisiin ehkä tukkinippuina, mutta sitä varten pitäisi muutamin paikoin ruopata väylää, että viiden metrin syvyyteen asti yltävät niput kulkisivat virran myötö. Myös voimalaitosten ohituskaukalot menisivät remonttiin.
Kyllä ne nippulautat kulkee matalamassa. Esim. Pielisjoen väylä on ”vain” 2,4m, mutta hyvin huilaa nippulautat siinäkin alavirtaan. On muuten mielenkiintoisen näköistä, kun pitkä lautta pujotellaan mutkaista virtaa pitkin alaspäin. Ei ole hätäisen miehen hommaa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.