› Keskustelut › Metsänomistus › Yksityisteitä tuetaan, vai tuetaanko?

  • Tämä aihe sisältää 18 vastausta, 13 ääntä, ja päivitettiin viimeksi , sitten ate toimesta.
Esillä 10 vastausta, 1 - 10 (kaikkiaan 18)
1 2

  • Yksityisteitä tuetaan, vai tuetaanko?

    Lähetetty: 16.9.2025, 08:57

    Lukaisin aamulla MTK:n metsävaltuuskunnan puheenjohtajan kirjoituksen yksityisteiden merkityksestä maakunnan elinvoimalle. Jutussa kiinnittyi huomio mielenkiintoiseen -ei miellyttävään- yksityiskohtaan. Valtion avut tiekunnille ovat laskeneet 6,8 miljoonaan euroon. Enimmillään tukea on ollut käytettävissä 40 miljoonaa. Samaan aikaan valtio kuppaa tiekunnilta 25 miljoonaa arvonlisäveroina! Meniköhän kaikki säästöhuumassa ihan kohdalleen? Teiden kunto ei ainakaan tämän seurauksena parane.

    Tekijä
    suorittava porras suorittava porras
    Teema Metsänomistus Metsänomistus
  • A.Jalkanen A.Jalkanen 16.9.2025, 09:50

    Hankala tilanne korjata, tarvitsisi lainmuutoksen jotta tiekunta voisi vähentää alv:n laskujensa osalta.

    Olisiko se mahdollinen porsaanreikä, jossa tiekunta ulkoistaisi hoidon tieisännöintiyrittäjälle. Yrittäjä teettää hoito- ja perusparannustyöt ja vähentää alvit. Yritys laskuttaa osakkaita kerran vuodessa laskulla, joka sisältää alvin, jonka metsänomistaja voi vähentää. Ehkä ei ihan laillinen menettely tänä päivänä?

    MaalaisSeppo 16.9.2025, 10:33

    Voi olla laillinen, mutta ei todennäköisesti mene tiekokouksessa läpi. Usein metsien osuus tiekunnan yksiköissä on pieni. Tieisännöinin kautta tiekunnan kulut nousevat enemmän kuin alv palautuksilla jotkut osakkaat säästäisivät.

    Erään huonokuntoisen yksityistien kunnostus on harkinnassa. Odottelen pääosakkaan (omakotitalo tien päässä) reagointia. Ehkä kypsyy, jos syksystä tulee vetinen. Jos haluaa tietä kunnostaa, voisin omaan piikkiin tilata kasettikuorman mursketta ja saisin näin alvit pois. Uinuva tiekunta, ei sitä kannata herättää nykybyrokratiaan. Parempi hoitaa homma osakkaiden kesken.

    mehtäukko 16.9.2025, 12:00

    AJ:n kysymyksessä ongelma ei poistu: tiekunta joutuu pulittamaan yrittäjälle töistä kuitenkin alv:n tappiokseen.

    A.Jalkanen A.Jalkanen 16.9.2025, 12:21

    Mietin mallia jossa yrittäjä laskuttaisi jokaista osakasta erikseen isännöinnistä ja tien hoidon kuluista vuosittain. Mutta se on totta että tästä mallista hyötyy vain alv-velvollinen osakas, siis metsänomistaja, mutta ei mökkiläinen. Mökkiläisen maksut nousevat, jos talkoomallista siirrytään yrittäjämalliin.

    Ola_Pallonivel 16.9.2025, 13:04

    Kun tubettavia pölliautokuskeja katsoo, suuri osa teistä on jopa niittämättä. Joutaisi lopettaa tuki kokonaan, jos ei tienhoito muutenkaan kiinnosta.

    MaalaisSeppo 16.9.2025, 13:14

    Valtion tuki yksityisteille taitaa kohdistua vain perusparannuksiin, ei kunnossapitoon (piennarten niitto). On paljon yksityisteitä, jotka eivät saa mitään tukia. Kunnossapitoon saavat jotkut tiekunnat kuntien avustuksia. Niiden käyttöä valvotaan tarkastuksin, joskin harvakseltaan. Meidän tiekunta sai toissakesänä puhtaat paperit. Yleensä tie onkin paremmassa kunnossa kuin läheinen valtion tie.

    Rane2 16.9.2025, 13:22

    Ratkaisuna tietullit?

    Tiekunta ja arvonlisävero – Mitä tiekunnan tulee tietää? – Tiekunta

    Metsäkupsa Metsäkupsa 16.9.2025, 14:58

    Ei tavalliset tiekunnat ole valtiolta saaneet vuosikymmeniin mitään, ainoastaan isoihin perusparannus hankkeisiin. Olen kymmeniin yksityisteihin osakkaana, olen myös vuosikokouksissa mahdollisuuksien mukaan käynyt. On monenmoista tiepitoa, kyllähän rahat osakkailta tulevat, kunnat avustavat vaihtelevasti. Arvonlisäveron palautus olisi iso apu, mutta aikanaan ministeri Lepältä asiaa tiedustellessa laki ei mukamas sitä mahdollista. Olisiko siis lakia muutettava, siinä kepulle vaalitäkyä.

    Nuakka 16.9.2025, 17:54

    Kunnan avustus on ollut samalla tasolla jo 20v, eli ei enää mitään merkitystä. Valtion korotettua peruskorjausavustusta haimme mutta rahat on loppu ja etusijalla oli siltaremontit. Tarjouduin tekemään ja rahoittamaan peruskorjauksen esim. 5v maksuajalla, ei saanut kannatusta.

    ate 16.9.2025, 19:20

    A Jalkanen! Omien kokemusten valossa osa urakoitsijoista ei ole kovin innokkaita veloittamaan osakkaita suoraan. Yrittäjän kannalta on paljon riskittömämpää laittaa yksi lasku tiekunnalle (joka perii yksikkömaksut osakkailta tarvittaessa vaikka ulosotolla), kuin kymmenen pientä ja jäädä odottamaan, että kaikki maksavat.

    Olen osakkaana pienessä yksityistiessä, jossa osakkaita on kymmenkunta (tosin kolmella suurimmalla on yli 80% yksiköistä) ja toteutimme kunnostuksen juurikin ”suoralaskutusperiaatteella”. Muu kunnossapito on toiminut jo pidempään siten, että suurin osakas (jolla on tarvittavat koneet) tekee tai teettää tarvittavat kunnossapitotyöt ja veloittaa osakkaita suoraan. Kokouksessa on annettu raamit mitä toimenpiteitä ja millä kustannuksilla vuosittain tehdään ja homma on pelannut ihan hyvin. Taloudellisen riskin tässä mallissa kantaa tuo yksi osakas, mutta tie on sen verran lyhyt, että summat eivät nouse kovin suureksi ja porukassa on ns. hyvä henki.

    Systeemin ansioista tiekunta saattoi myös lopettaa pankkitilinsä, jonka ”palvelumaksut” alkoivat olla sitä luokkaa, että kahden vuoden maksuilla saa jo kuorman mursketta tielle.

Esillä 10 vastausta, 1 - 10 (kaikkiaan 18)
1 2