Jos hakataan koneella, pitäisi koneen olla niin järeä, että se pystyisi nostamaan puun pystyssä parhaaseen kaatamispaikkaan.
Jos puut ovat liian suuria, on manuaalinen hakkuu jäävän puuston kannalta parempi.
Jos hakataan koneella, pitäisi koneen olla niin järeä, että se pystyisi nostamaan puun pystyssä parhaaseen kaatamispaikkaan.
Jos puut ovat liian suuria, on manuaalinen hakkuu jäävän puuston kannalta parempi.
Jos hakataan koneella, pitäisi koneen olla niin järeä, että se pystyisi nostamaan puun pystyssä parhaaseen kaatamispaikkaan.
Jos puut ovat liian suuria, on manuaalinen hakkuu jäävän puuston kannalta parempi.
Jos ylispuut on männyn siemenpuita niin kyllä keskiraskas tai raskas moto on sopivin. Tottunut kuljettaja pystyy hakemaan ajolinjat ja oksamassa kasat tyhjiin paikkaihin ja voi siirrellä pienempiä runkoja taimien yläpuolella karsittavaksi uran varteen.
Käytännössä palstalle tulee vain yhdet jäljet, koska ajokone seurailee samoja uria, miestyönäkin kaadetut siemenpuut tarvii samat jäljet, jopa enemän koska miestyssä puutavara jää hajalleen palstalle.
Pakkaspäivä ei sovellu siemen- ja ylispuu hakkuuseen. Siemenpuut kannattaa poistaa uudelta hakkuualalta ennen ennakkoraivausta.
Koivuylispuu hakkuussa om mies hakkuu perusteltua, jos rungoista erotellaan koivutukin erikoislaadut erilleen.
Yleinen huomio talvityönä tehdystä ylispuiden poistosta on karskin näköinen, mutta kun lumet sulaa ja taimet ja oksat asettuu maahan niin liikkumisen jälkiä ei 5 – 8 vuoden jälkeen huomaakaan. Nuorissa metsissä urat palvelee myöhempinä harvennus urina
Metsä-masa oikeassa. Minulle tehtiin ylispuuhakkuu kesäkelissä ja onnistui erinomaisesti. Eikä voi sanoa että moton kuljettaja olisi kovin kokenut ollut. Mutta kyllä hyvä sekataimikko jäi ja täysin kasvatuskelpoinenkin.
metsuria tarvitaan vain jos tarkkaan otetaan erikoislaatu…sahataan poikki sitten tilihellä tai husopilla..mut kuka ne helikopterilla pois ajaa. aina joutuu ajouran tekemään…ja järeähkö kone siirtää tukkikoivuakin ”tulitikkuna” parempaan suuntaan….ainakin omalla kohalla moto kuskille täys kymppi …tosin hällä moton puikoissa kokemusta yli 30 vuotta…….itekkii tullu aikoinaan ylispuitakii nurin laitettua sahapelissä…mutta mehturin rahkeet ei kestä siirrellä kannolta ja puu ei vastahankaan nurin mäne iliman tunkkia / taljaa… tekniikka on kehittynyt vuosien saatossa
Kaikkein paras siemenpuiden poistourakka tehtiin Metsähallituksen mailla, jossa oli käytännässä koko kevättalveksi tekemistä.
Meitä oli kaksi metsuria ja siemenpuumäntyjä parituhatta kpl.
”Taimikko” oli jo valtapuiden osalta yli viisimetristä, eli pahoin karannutta.
Ajokoneena oli aika järeä laahusjuontokone.
Ajourat oli liputettu edeltä käsin ja puista suurin osa kaadettiin ajosuuntaan siten, että latvus osui ajouralle. Paksun lumen aikaan taimet kärsivät vain ajouralla, rungot taipuilivat pyöränjälkien väliin kivasti.
Seuraavana kesänä RS:t rallatti ja korjuuvauriot hävisivät.
Todella upea toteutus.
siemenpuiden poisto olisi paras tehdä kun taimikko on vakaa ja lumen peitossa ja rapsakkaat hankijaiset….nykyään mahdoton odotella molempia….ja kohta kuullaan sorkka eläimistä miten ne tuhoaa pienen taimikon….
Hmm. Ylispuut ovat ”eri asia” kuin siemenpuut. Ylispuut pitäisi hoitaa nuoren metsän päältä pois ennen kuin se metsä on tullut vaiheeseen, jossa se kärsii poistosta.
Siemenpuut pitäisi poistaa silloin, kun taimettuminen on tapahtunut, hyvänä siemenvuonna jopa silloin kun taimet ovat vielä ”lakki päässä”.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.