Käyttäjän kim1 kirjoittamat vastaukset
-
Joku totesi ettei palstalla mikään muutu,aivan varmasti muuttuu …keskustelun taso korkeampi tasoiseksi kun kukaan ei kirjoittaisi tähän kyseiseen viestiketjuun enää yhtikäs mitään…
Lenkopetäjä oikeilla jäljillä….,heh
Mehtäukko: ainahan voi perustaa oman piensahan,eihän se vaadi kuin 30000 ha omaa metsää,mieluusti hyvää sellaista …mikä sen hienompaa kun on 75000 kiintoa vuosittain laatu mäntytukkia sahattavaa…,toisaalta jos sinulla on kiinteää omaisuutta 250 miljoonan edestä…..,voisihan sitä vaikkapa golfata palmupuiden alla…
Heh..,ja mihin hintaan..?Meillä kävi trombi kylässä 2000 vuonna,ja myöskin MH:n metsään se osui,jälkeen päin kuulin että niitä puita olisi saanut nimelliseen hintaan…,taisi olla jotain erityisehtoja……toki olisi pitänyt itse tehdä ja kuljettaa….,ja mieluusti oikea sukunimi,kuten minulla..,heh..mutta vähän epäilen että niitä puita saa tienvarresta pilkkahintaan ostettua,kuten 2 euroa kiinto..,tai jotain…
Voi sinua Remie…..p.s. noissa pro luokan autoissa on tuulilasin tilalla teräslevy…siis niissä joissa kilpaillaan sm ja mm titteleistä äänentoistolaitteiden maksimi desibeleistä…,minulla oli töissä joskus apulaisena yksi kaveri,jolla oli Citroën bx ,ihmettelin aluksi että mikäköhän hiippari toikin on,kunnes paljastui että hän on suomen mestari vakio luokassa,siksi hänellä oli ilmajousitettu auto ,kun peräkontissa kaksi teollisuus akkua,olisko poppi vehkeiden kokonaispanos ollut n.450 kg..,ihan fiksu kaveri loppujen lopuksi…häneltäkin oli joskus tuulilasi mennyt päreiksi kun nappulat väänsi kaakkoon,desibelit taisi olla jotain 168 luokkaa…ps.yllättävän vankat a pilarit on yariksessa,ettei se mitään peltistä tuulilasia tarvitse…
Ensiksi onnea pyöreistä vuosista jeessi…(vanha kääpä)..,ihminen on selvinnyt hengissä 46,2 G voimista..,tosin epävirallisesti on laskettu ,olisko ollut vuosikymmeniä sitten johonkin indy car tahi formulakuskin olisi kohdistunut päin seinään ajossa 100G : n voima..,sellaisiin voimiin on täysin mahdotonta päästä henkilöauto kolareissa..
Jokaisen kaadetun tukin jälkeen,se susi kaato on yhtä lähempänä…p.s.olen ollut miltei 29 vuotta vr:llä tahi destia raililla töissä…,( nyt onneksi 2 vuotta pois kunnossapito tehtävistä pois )…onhan sitä radan varsilta kohtuu paljon ns.ongelmapuita tullut kaadettua ainakin kerran olin kusi sukassa ,kun meinasi mennä pieleen….,mitäköhän se olisi maksanut,kun olisin paluuvirta johtimet ja ajolangat pamauttanut alas.. 30000 vai 300000 €..?kaikkine laskennallisia sanktio maksuina…
Kävi tuuri,että noin halvalla pääsit…
Moottorisahat ovat kuitenkin helppohoitoisia …hyvä saha käy ja kukkuu helposti 2000 tuntia..,elikkä sahaa vaikkapa 15000 kiintoa tukkia,elikkä laskennallisesti suuremmalle osalle meistä riittää yksi saha metsänomistaja historian ajaksi..,vai kuinka?p.s.siinä 2000 tunnin aikana joutuu tehdä 6 täydellistä koneremonttia crossi tai kilpaenduroon…( niitä minulla on ollut vuodesta 1985)..
99%:puu on kaatunut suunnitelmien mukaan,se 1%…,no tuota noin…,vähän lisätyötä…p.s.onneksi ei ne prosentti puut ole sattuneet sähkölinjaan kohdalle..t.harrastelija…,heh