A.Jalkanen…Kuinka käy tukki prosentille kun hakkuutyömaalta ajetaan yön pimeinä tunteina 2 rekkakuormaa  tukkia yksityiselle sahalla mhy:n MTI :n johdosta….olisko myöskin kuitua kannattanut pölliä?….toisekseen nimenomaan kaupunkilais etämetsänomistajia juuri nämä mhy:n väki yrittää erityisesti kusettaa…p.s.jos nyt Anneli järkyttyi,niin voidaan joskus yksityisesti jutella….,koska tietyt asiat on niin arkoja,ettei täällä palstalla kaikkea kannata tuoda julki…..

Jos hävitetään,niin miksi esim.pitäisi nylkeä?Helvetin iso monttu jonne ne on helppo kipata,sitten ennen kuin ilmat lämpiää,niin pari metriä maata päälle…

Tasaisemmat rengaspaineet…,elikkä ei reagoi niin herkästi lämpötila eroihin… ,ja jos sillä on kenellekkään merkitystä,ei ruostututa niin herkästi peltivanteita sisältäpäin….

Muutaman kerran alppejen  yli ajanut tavallisella toyotalla Italiaan….p.s.autossa normi jarrunesteiden kiehumis piste n.240 c.,mulla moottoripyörissä  käytän moto.gp.tasoisia nesteitä joiden kiehumispiste on jotain 330 c.astetta,,,elikkä hyvillä nesteillä on vaikea auton jarrunesteitä saada kiehumaan,josta aiheutuvat ne ilmakuplat,jotka tuntuvat jarrujen häviämisenä….

Hiksu: Hyvissä sahoissa on säädettävä öljypumppu,vähemmin hyvissä ei ole..mm.201:ssä  on .Helposti käy aikaa myöten halpis sahoissa niin ,että öljypumppu alkaa hiipumaan…,joka tarkoittaa mm.sitä että laipat on aika lyhyt ikäisiä…,ellei erikseen voitele kärkipyörää…p.s.tosiaankin älä unohda vaikkapa sthil 261:stä hankintalistalta,se on kylmillä kahvoilla samaa hinta luokkaa kuin 201,mutta muuten aivan eri luokan saha ,mitä leikktehoon tulee…( jos joskus innostut järeämpää puuta pähkimään..)..