Käyttäjän MystinenMehtatyomies kirjoittamat vastaukset
-
No korjuu kustannukset normaaliharvennuksella 17 eur/m3 (enskat menee reippaasti yli kahdenkympin), autokyyti luokkaa 5 eur/m3 junaan ja ainakin kymppi motille junarahti. Noilla päästään 25 eur/m3 kantohinnalla 57 eur/m3 tehdashintaan ja päälle organisaatiokulut ainakin kolme euroa niin ollaan portilla 60 euron mottihinnassa. Tuosta sitten tehdaspään kulut lähtee juoksemaan.
Kuusen ja männyn hintaero tukeissa johtuu sahatavarasta. Kuusisahatavaran keskihinta on mäntyä korkeampi. Varsinkin huonommat laadut männyssä viedään ns. hiekkamaihin ja halvalla, ei taida saada sahurit niissä laaduissa saada edes kulujaan pois. Kuusella paremmat eli hinnakkaammat käyttökohteet. Höyläys ja liimapuuksi tekeminen parantaa tilannetta huomattavasti molemmissa.