Käyttäjän Numppi kirjoittamat vastaukset
-
Ei peurojen ”päätön” juoksu tien yli mitenkään poikkeavaa ole. Mitä nyt peurakolaroituja autoja olen paljon nähnyt niin usein näissäkin vauriot ovat auton kyljissä, kun peura juossut päin kylkeä. Monesti keula voi olla täysin koskematon.
Poikkeavaa mielestäni on niiden kesyyntyminen. Lenkkeillessä näitä näkee paljon, päästävät hyvinkin lähelle, eivätkä ihmisen puhetta pelästy mitenkään. Lisäksi vielä 10v sitten ei mielestäni kesäisin peuroja nähnyt juuri missään, olivat syvemmällä metsissä. Nyt niitä näkee joka ilta, kun autolla ajelee.
https://yle.fi/a/74-20169843
Mistä lottokoneesta nämä luvat arvotaan? Varmasti jossain paikoissa kanta on alhainen. Kolaritilastoja ei ainakaan ole katsottu lupia myönnettäessä.Suomen puolustuksen takia tuulimyllyt painottuvat pääasiassa läntiseen Suomeen.
80-90% ajasta tuonti on Ruotsista Suomeen. Välillä tuulisina päivinä voidaan sähköä viedäkin. Varmaan ostaisivat, mutta ei ole mitä viedä.
Näin juuri kuten Nostokoukku osuvasti asian kiteytti. En minäkään ala metsiä myymään pois, vaikka hirvet päänvaivaa ja tappiota aiheuttavatkin.
Toisaalta voi olla hyväkin asia, että porukat uusiutuvat. Nimimerkillä lopetin nuorempana yhden harrastuksen sen takia, kun siellä oli näitä vanhempia ”jääriä” jotka päättivät kaikesta. Uusia näkökulmia ei hyvällä katsottu. Tehtiin niinkuin on aina tehty vuosikymmeniä. En väitä, että metsästyksessä on sama asia. Kuitenkin töissä tai harrastuksissa, niin jatkuva kehittyminen ja kyseenalaistaminen on nykypäivää.
Uhriutumiskortti ei edistä ongelman ratkaisemista. Kannattaa vaihtaa harrastusta jos se alkaa tuntua työltä. Voi sitä harrastaa ihminen vaikka veneilyä ja upottaa siihen kymmeniä tuhansia euroja. Työllä eletään, harrastukset ovat harrastuksia.
Hyvä pointti oli tuo, että jos asuntosijoittajan asunnosta revittäisiin tapetit irti vuosittain.. En kyllä äkkiä keksi toista harrastusta, minkä annetaan näin vahvasti haitata jonkun elinkeinoa?
Jos jossain on vuosittain hirvituhoja, pitäisi korvausvastuu siirtyä alueen metsästysseuralle. Näin olisi motivaatiota pitää kanta kurissa. Sama pätee peuroihin. Jos jonkun seuran alueella vaikka useana vuonna peräkkäin ajetaan kymmeniä kolareita, eikä tilastot osoita laskua niin seuroille laskua perään. Saahan harrastus aiheuttaa kuluja elinkeinonharjoittajalle niin miksei päinvastoin?
Hyvin äkkiä ainakin ensiharvennuksesta saatavat tulot ovat jo menneet pelkästään tricon levitykseen.. Omatoiminen metsänomistaja nyt pystyy asiassa säästämään, mutta kuvitellaan vanha isäntä joka ei itse käsittelyä pysty tekemään. Ostaa palvelun ulkopuoliselta useana vuonna, niin tuleehan tuosta kovat kulut.
Itse tehtynäkin kustannus helposti nelinumeroinen. Mitä kauempana metsät kotoa sijaitsee, sitä kalliimaksi käy.
Muuan tubettava teslamies kertoi taannoin hävinneensä sähköautonsa kanssa n 30ke parissa vuodessa. Yli tonni kuussa. Lähti auto ja jäi vielä velkaa. Taksi olisi tullut halvemmaksi. Ei se aina niin ruusuista ole sähköautonkaan kanssa.
Keskimääräinen auton hinta, jolla suomalainen ajaa on alle 7ke. Saa vielä hetken laskea hinnat, jotta sähköautojen voittokulku alkaa..
Mitä vietävää Suomesta on Ruotsiin? Ainakin 80% ajasta tälläkin hetkellä Ruotsista tuodaan sähköä linjat hehkuen. Silloin kun tuulivoimaa on Suomessa vähintään muutama tuhat MW niin silloin voidaan vähän viedä, muuten ei. Viron linjat ovat taas toisinpäin. Viedään jatkuvasti ja joskus harvoin tuodaan.