Käyttäjän Numppi kirjoittamat vastaukset
-
Kyllä ne soittelevat. Minulle viimeksi keväällä. Naapuri oli tehnyt puukauppaa ja sama ostomies soitteli kysyi kiinnostaako kaupan teko. Ei tullut kauppoja tällä kertaa.
En ole koskaan myynyt puuta rahantarve silmällä pitäen. Myyn puuta silloin, kun metsä sitä vaatii.
Uusista autoista puolet taitaa olla ladattavia. Kaikista myydyistä vaihtoautoista tilanne taitaa olla aivan toinen. Ja niitä uusia autoja ostaa se muutaman prosentin joukko väestöstä. 10v patteriautot on menee ennemmin paaliin, kuin kaupaksi vaihtoautoliikkeessä. Tai pohjakolhun saaneena lunastukseen.
Niin ilmeisesti kysyjän sukupolven vaihdos rahoitetaan pääosin metsää hakkaamalla? Tapoja hoitaa sukupolven vaihdos on niin monia ja monet asiat vaikuttavat mikä tulee kannattavammaksi. Jos lainarahaa tarvitaan niin pankkia kiinnostaa tietysti puuston arvo ja hakkuumahdollisuudet. Pankki-ihmiset tuskin tuijottavat mitä kasvatusmenetelmää metsässä harjoitetaan.
Jotenkin tuntuu, että patteriautoihin lankeavat nämä kenellä on matikka nelonen ja uskonto 10.
Tonnilla tai edes viidellä tonnilla ei taida saada moneksi vuodeksi vielä toimivaa sähköautoa? Valtaosa käytettyjen autojen markkinoista painottuu luokkaan alle 10ke.
Uutisista saanut taas lukea paljon surullisempiakin hirvituhoja tältä viikolta. Kaksi ihmisistä menehtynyt viikon aikana hirvikolareissa. Viime yönä Nelostiellä Laukaassa ja muutamaa päivää aiemmin Varsinais-Suomessa kuoli lehdenjakaja.
Edit: Orivedellä myös moottoripyöräilijä loukkaantunut vakavasti viime yönä törmättyään hirveen.
Sähköautojen korkea hankintahinta, kalliit vakuutukset ja suuri arvonalenema ovat isoimmat syyt miksi niitä vielä valtaosa välttelee. Tai eivät välttele, vaan valtaosalla niihin ei yksinkertaisesti ole varaa. Osa taas ajaa patteriautolla, vaikkei niihin varaa olisi ja eivät myydäkään voi, koska lähtisi auto ja jäisi velkaa. Osalla taas olisi varaa, mutta ei näe järkeväksi hävittää omaisuuttaan autoon.
Keskimäärin suomalainen taitaa ajaa alle 15tkm vuodessa. Näillä nykyisillä hinnoilla bensaan menee vuodessa varmaan reilu pari tonnia, max 3. Uudehkon patteriauton arvo sulaa vuodessa paljon enemmän mitä normiautoilija laittaa bensaa tankkiin. Kauppakassina menee helposti, vaikka 15v vanha pienikulutuksinen auto, jonka käyttöarvo on paljon suurempi kuin rahallinen arvo. Lisäksi näitä pystyy vielä itse huoltamaan ja vakuutukset ovat olemattomat. Voi ajella huoletta mökkiteillä ja metsäteillä, eikä haittaa jos vähän risut raapivat ja pohjassa kolisee.
Autokanta ei nopeasti tule sähköistymään, jollei ihmisillä ole siihen varaa. Kaikilla ei ole laittaa pölliä pinoon tai metkoja jonoksi asti.
Patteriautot on tietokoneita, missä on renkaat alla.
Poikkeusaikoina jää sähköautot rauhaan. Ei kelpaa edes puolustusvoimille. Nostokoukun pirssin taitaisi ensimmäisten joukossa ottaa pv haltuun.