Käyttäjän oksapuu kirjoittamat vastaukset
-
Soo soo jätkä…
Kasarilla tuli ajettua jokunen diesel Pajero ja kaksi V6 3000 bensaversiota…
Pajeron ongelmat oli kansi ja vaihdelaatikko, kansi halkesi jos ei ajon jälkeen jäähdyttänyt tyhjäkäynnillä, vaihdelaatikon laakerit porsi 130-150tkm kohdalla. HJ Tojo oli tietysti parempi 🙂
Noita sai silloin kasarilla halvalla kun armeijalle piti saada lunastettavaksi veroedulla ” johtoautoja” 🙂
Heh…
Kyllä silloin kasarilla HJ Tojo ja Pajero oli kova sana…
Renkaista senverran että 31″ A/T kesällä ja nastarenkaat vähintään 16″ vanteella talvella. Pelittää ihan kivasti 🙂
Hohhoijaa…
Suorittava on uskossaan vahva, tosiasia kuitenkin on että hirviä on liikaa…
Jotain huhua on kuulunut että korvauskäytäntöä oltaisiin uudistamassa v.2017, noh nähtäväksi jää…
Heh…
Erään pienen maan armeijalla on palveluskäytössä G-Mersuja ja Hiluxeja, ovat siis vajaavetoisia?
Aplilla on kyllä tiukka linja 🙂
Maastullin mukaan valkohäntäpeuran metsästys jousipyssyllä tullaan sallimaan, vaatii kuitenkin ampumakokeen suorittamisen. Jousipyssyhän ei taida tarvita aseenkantolupaa?
Hirven sirpalealue metsästys kiellettäisiin. Valkohäntäpeuran lupavapaa metsästys ei vielä ilmeisesti toteudu?
Niin…
Eiköhän se velkainen valtio kohta heivaa koko Kemeratuet…
Kyllä se teollisuus ne biokalikat ostaa jos se niitä tarvitsee…
Niimpä…
Kunhan tuo liikennekaari-uudistus valmistuu voi autoverolle käydä köpelösti…
Pitää varmaan ajaa vielä vuosi tuolla vanhalla Hiluxilla ja katsoa mitä tuleman pitää…
Jatketaampa…
Puimuri on sadonkorjuukone eikä tarvitse liikennevakuutusta, traktori sen sijaan tarvitsee…
Onko siis metsätraktorissa oltava liikennevakuutus mutta motossa vastuuvakuutus jos se moto on ”sadonkorjuukone” 🙂
Mitenkäs nuo maatalousvehkeet?
Vaikkapa puimurit, syksyisin noita teillä vilisee, vaan ei ole rekisterikilpiä…
Heh…
Mites se nokkaketju, vieläkö rallattaa…
Mutta joo, kun on kerran nelivetoauton saanut niin ei enää ole vajaavetoiseen paluuta. Niin se vain on…