Käyttäjän Risupekka kirjoittamat vastaukset
-
Esim elisakaupassa myydään kilowatin tehoista varavirta-asemaa vajaalla 600 eurolla. Sillä lataisi ainakin sen yhden akun ja ehkä toisenkin. Kompakti pakkaus ja liikkumisvälineen virransaanti ei häiriinny. Ja sitä voi käyttää muihinkin sähkötarpeisiin.
Satunnaistarpeeseen kustannustehokkain olisi ehkä aggrekaatti, mutta, niin..ei siitä sen enempää.
Tämä autossa latailu on mielenkiintoinen ajatus, mutta toteutus vaatiikin vähän enemmän. Ainakin Stihlin laturi ottaa virtaa 580w latauksen aikana. Siihen tarvitaan mielellään kilowatin invertteri. Ja se invertteri ottaisi akusta yli 40 ampeeria sen mitä lataus ottaa aikaa. Siihenkin saa olla isompi akku kuin perus henkilöautossa. Ja sillä saisi olla oma akkunsa että autokin lähtee käyntiin.
Se olis taas akkusahamiehen joulu. Kärkkäisellä stihlin akut kelpo alennuksella. Nyt kolmas akku tulossa.
Pihakoivun kaadossa ja polttopuumittaan pätkimisessä käy akut niin lämpöisenä ettei ehdi latautua kun ottaa ainakin puoli tuntia jäähdyttelyyn. Kahdella akulla tulee pakollinen sahaustauko.
Kaksihaaraisen tyvet 30cm ja pituutta yli 20m koivujen käsittelyyn tarvi kerran ladata välissä. Neljällä akulla olisi pärjännyt ilman välilatausta.
Sahana Stihl msa 300.
Pensasaha oli varalla mukana…mutta ei tarvittu.
Että kyllä näillä akkuvehkeillä jotain saa aikaiseksi. Eikä ihan koko kylä tiedä missä sahataan.
