Käyttäjän topintam kirjoittamat vastaukset
-
Jossitä päivässä sumpataan 10 000- 20 000 eurolla tavaraa nurin niin kyllähän se jonkinmoinen peräänkatsomisen paikka on.
Itse ainakin olen aina tietoinen leimikon aloituksesta ja olen siellä heti valvomassa, Kyytillä näkee miten kuskilla silmä pelittää ja miten mittoja käytetään. Palautettakin voi antaa hyvästä ja huonosta silloin kun tilanne on päällä.
Tehtaan raakkilistahan se sitten lopuksi kertoo palautteen niin valvojalle kuin tekijällekkin. Siitä on hyvä oppia itsekkin joka kerta..
Oli tuossa pieni hankinta harvennus,, Näytti että tulee aikapaljon tukkikoon tyvimutka kuituja ja nehän on sitten nykyään niitä 2,7m pötkyjä.
Sovittiin jos riittää vähempiki oikasu,, saa tehdä mulle 2m halkopölkkyjä…tulihan niitä sitten pari isoa kärryä.
Lyhyen matematiikan mukaan taisi tulla ilmaiset puut mitä tukiksi sai pelastettua loppupätkästä. Varsinkin kun lyhyenlaiset 16m harvennus mettät täälä pohjoses. Ei auta kolmosia napsia tyveltä loppuu hyvin nopsaa paksuus ennen tukkimittaa.
Itsellä talvella vuorettomat nahkatyökinttaat joihin räpöstelin jatkot ja lumilukon yltää siis melkeen kyynärpäähan. Lisäksi vaihtuu joka tankille kinttaan sisään asentajan käsine. Ei oo kahvalämppäreit nykyää,,enpitänyt niistä mootturisahassa.
Syksyllä neulottuja lateksihanskoja kasa repussa ja yksi ruoöttin poolo jonka vaihdan puolessavälissäpäivää. Jos auto lähellä myös takki vaihtuu.
Eitulemieleenkään piinata ittiä yhdelläparilla kokopäivää.
Saksan armeijaylijäämä sadehousut. Ohuet goret joista ei tule panavia vaikka kastuu. Henkselit ja vetoketjut ylös asti. Pukeminen helppoa myös vauhdista.
Parasta näissä että lahkeet lyhyet juuri saappaan päälle ylettyvä,,, ahdistaa huomattavasti vähemmän polven koukistelua. Jos semi märkää voi ilmanvaihtoa lisätä lahkeen yläpään vetoketjua raottamalla. Ja meille köyhille vielä halvat.
Mainitaan vielä että kosteissa/lumi olosuhteissa tulee käytettyä monesti tavan turvaliiviä joka tietenkin tiukahko ja vedenpitävää mallia. Ei ole silleen tukala mutta torppaa mukavasti puista rynnivät kuurot eikä selkäkään pääse kylmää niin helposti.
Trattoriöljyt tulee kyllä kerättyä puhtaana…mitähän metalleja siellä muka kiertää suodattimethan on viimesen päälle…parhaaat pakkaset sitten auton syntettisillä.
Tulee sekoteltua 50/50 tapsan sekaan että on vähän parempi mieli sitkoista vaikka saahan ollla uskossaan vahva että ne ketjut ja kärkipyörät sillä kummenisi,, vaikka menisi puolet tai 3x enempi niin konkurssia sillä saa…satkun pari vuosikustannus kuluvat osat vaikka sahais vähän tosissaankin.
Totta sitä terää trimmataan joka tankille, mutta viilailut auta kun tehoa ei ole pyörittää sitä terää,,, vähän laskee hammasta ottavalle niin alkaa kytkin luistaa kun kierrokset ei pysy ylhällä. Tai tavallisimmin tupehtuu muhiinsa kun koittaa kaataa,,,meneehän sillä toki puu kun suostuttelee mutta se onkin sitä jyrsimistä.
Jos tyykkää että kilon painonsäästöllä säästää puolet leikkuutehossa niin päästelee hymyssäsuin menemään vaan,,,kyl miekii välillä
