Käyttäjän Visakallo kirjoittamat vastaukset
-
Täsmälleen, kuten derHorst totesi! Kun tein ensimmäisen energipuukauppani vuonna 2005, tulin sanoneeksi, että energiapuun kysynnän alkaminen oli parasta mitä minulle oli metsänomistajana tapahtunut, ja olen nyt 21 vuoden jälkeen edelleen samaa mieltä. Suhdanteet ja talvet ovat vaihdelleet jo moneen kertaan, mutta sehän kuuluu luonnollisena osana puuntuottajan arkeen. Jos sellaiset asiat pelottaa, ei puuntuottajaksi kannata ryhtyä.
Joku aivan laskennallinen kämmihän siinä susien määrässä täytyi olla, kun pelkkä vilkaisu susilauma -karttaan johti aivan normaalilla laskupäälla kaksinkertaiseen susien määrään kuin mitä virallisesti ilmoitettiin. Jollekin oli vain käynyt inhimillinen näppäily- tai laskuvirhe. Jos taas teko osoittautuu tahalliseksi, niin se on jo sitten vakavampi asia.
Sanokaahan palstan konemiehet nyt yksi asia: Miten on mahdollista, että tälläkin hetkellä on käynnissä miljoonien mottien energiapuun korjuu, josta osa on myös niitä parjattuja kokoopuu-riukuja, jos homma on täysin kannattamatonta ja vastenmielistä tekijöilleen? Suurin osa Suomen kaupungeista ja taajamista jäätyisivät ilman näitä ”riukumetsien orjia”.
10 miljardin euron sopeutus tuskin vaikuttaa pelkästään energiapuun tukeen, vaan se tulee vaikuttamaan myös sähkötukiin, jotka ovat miljadisarjassa, mutta enegiapuun tuki tuhat kertaa pienemmässä sarjassa. Energiapuun kilpailukyky nousee nykyisesta rajusti, kun säkön hinta nousee, ja samaan aikaan sähkötukia karsitaan.
Aina tässä vanhakin joskus oppii tuttujen ominaisuuksien oikeita nimiä!
Adaptiivinen (mukautuva) vakionopeudensäädin (ACC) on siis älykäs kuljettajaa avustava järjestelmä, joka ylläpitää kuljettajan asettamaa nopeutta, mutta säätää sitä automaattisesti edellä ajavan ajoneuvon mukaan. Se käyttää tutkaa tai kameroita säilyttääkseen turvavälin, hidastaen ja kiihdyttäen autoa tarpeen mukaan. Moni malli toimii myös ruuhkassa, pysäyttäen auton ja laittaen sen taas liikkeelle edellä ajavan auton mukaisesti.
