A Jalkanen! Omien kokemusten valossa osa urakoitsijoista ei ole kovin innokkaita veloittamaan osakkaita suoraan. Yrittäjän kannalta on paljon riskittömämpää laittaa yksi lasku tiekunnalle (joka perii yksikkömaksut osakkailta tarvittaessa vaikka ulosotolla), kuin kymmenen pientä ja jäädä odottamaan, että kaikki maksavat.
Olen osakkaana pienessä yksityistiessä, jossa osakkaita on kymmenkunta (tosin kolmella suurimmalla on yli 80% yksiköistä) ja toteutimme kunnostuksen juurikin ”suoralaskutusperiaatteella”. Muu kunnossapito on toiminut jo pidempään siten, että suurin osakas (jolla on tarvittavat koneet) tekee tai teettää tarvittavat kunnossapitotyöt ja veloittaa osakkaita suoraan. Kokouksessa on annettu raamit mitä toimenpiteitä ja millä kustannuksilla vuosittain tehdään ja homma on pelannut ihan hyvin. Taloudellisen riskin tässä mallissa kantaa tuo yksi osakas, mutta tie on sen verran lyhyt, että summat eivät nouse kovin suureksi ja porukassa on ns. hyvä henki.
Systeemin ansioista tiekunta saattoi myös lopettaa pankkitilinsä, jonka ”palvelumaksut” alkoivat olla sitä luokkaa, että kahden vuoden maksuilla saa jo kuorman mursketta tielle.