Kuluttamista varten useimmat sitä rahaa himoitsevat, toiset tietysti sijoittaa, mutta siinäkin ajatuksena hankkia ”helppoa” rahaa ilman raatamista. Ei minusta saa tuomita ihmistä, jos metsärahoja käyttää normaaliin elämiseen, tai auton vaihtamiseen vaikka parempaankin. Kyllä se vannoutuneen puu tuottajan ja metsänhoitajan perimmäinen ajatus on metsän arvon kasvattaminen, joka mahdollistaa jollain aikajänteellä kuluttamisen, jos niin haluaa. Pääsääntöisesti uudet autot on huonoja, jo 80- luvun lopulla valmistus ja suunnittelu mahdollistivat sellaisten teon, joilla pääsi miljoona kilometriä tai 30 vuotta todella pienillä ylläpitokustannuksilla, esim toytota, mercedes, eikä jättäneet tielle, toki muutkin. Nyt on toisessa öljynvaihdossa moottorit jo rikki, vaihdelaatikko kestää ehkä 100000, suuttimet, elektroniikka, jakopäät, alustan osat ihan mitä sattuu. Jopa premium luokan autoissa. Paaliin valmiita 10 vuotiaina ja 200000 ajettuina (hyvällä tuurilla, ja valmistajan, omistajan, autoliikkeen korjautettua niitä summalla, joka on ylittänyt uushankinta- arvon), alamäki alkoi 2000 -luvulle tultaessa. Tienvarsilla uudenkarheita autoja hinuria odttamassa tämän tästä, vaikka kuinka on merkkihuollettu, ja takuukin jossain vielä voimassa. Tämän tästä omistajat ajelee sillä korjaamon tai autoliikkeen sijaisautolla, vaikka on 50- 100 tonttua vuoden sisään laitettu uudehkoon autoon.
