Selvittelin hieman, miten ruotsalainen Alstor on omalta osaltaan hoitanut sermin korkeuteen liittyvän ongelman.
Alstorin mallistossahan on kaksi hytitöntä matalasermistä pienajokonetta, eli mallit 822 ja 851. Englanninkielinen käyttöohje vuodelta 2025 löytyy täältä: https://alstor.se/wp-content/uploads/2025/01/809510SWE_Instruktionsbok_ENG_mail.pdf
Samasta käyttöohjeesta löytyy myös hytillisten mallien 834, 850 ja 850H tiedot. Näistä 850H on hakkuukone. Kaikissa ajokonemalleissa on matala kuormatilan sermi.
Käyttöohjeen toiseksi viimeisellä sivulla on valmistajan antama vaatimuksenmukaisuusvakuutus, eli Declaration of Conformity (DoC). Siinä valmistaja vakuuttaa, että kone täyttää EU:n konedirektiivin sekä EMC-direktiivin (sähkömagneettinen yhteensopivuus) vaatimukset. Sivun ylätunnisteesta voi päätellä, että sama vaatimuksenmukaisuusvakuutus koskee kaikkia viittä edellämainittua konemallia.
Vaatimuksenmukaisuusvakuutuksesta löytyy myös luettelo käytetyistä standardeista. Listan ensimmäinen EN ISO 12100:2010 on yleisluonteinen standardi, joka määrittelee peruskäsitteet, periaatteet ja menetelmät turvallisuuden aikaansaamiseksi koneita suunniteltaessa. Listan viimeinen EN ISO 60204-1:2006 on puolestaan koneiden sähköjärjestelmien turvallisuuteen liittyvä standardi.
Mutta tuo keskimmäinen EN ISO 11850:2011/A1:2016 on juuri se metsäkonestandardi, jonka noudattamisesta Logbulletin valmistaja ja STM kiistelevät. Kyseisen standardin kohdassa 4.3.2.4 edellytetään, että kuormatilan sermin on oltava vähintään koneen ohjaamon (”operator’s station) korkuinen. Missään Alstorin mallissa ei kuitenkaan ole noin korkeaa sermiä, ei hytillisissä eikä hytittömissä.
Onko Alstorin vaatimuksenmukaisuusvakuutus siis harhaanjohtava tai jopa totuudenvastainen, kun siinä viitataan standardiin, jota ei kuitenkaan ole (ainakaan sermin korkeuden osalta) noudatettu?
Mielenkiintoista.