Siinä on hyvä yhteenveto. Meillä on ollut yhtenä kulkupelinä (2-4 autoa pihassa tilanteesta riippuen) Köyhien Ihmisten Auto vuodesta 2017 lähtien. Aina tuolla dct-automaatilla. Ensimmäiseen tuli n. 150 tkm eikä siinä ollut mitään vikaa. Toki siinä pitää muistaa vaihdattaa vaihteistoöljyt 60 tkm välein niin ehkä se pitää mahdolliset temppuilut poissa. Ite vaihdoin keväällä lähinnä Putinin takia käytetyn hybridi niron työautoksi, kulutus ollut 4,3-4,5 l/100. Ei paha eikä tartte kauheesti arkailla työajossa. Katotaan miten kestää.
Hondan kohtalo kanssa ihmetyttää. Tämän alueen mettämiehilläkin monella crv autona ja osa niistä todella vanhojakin ja paljon ajettuja. Tyytyväisiä ovat olleet. Uutena niiden hankintahinta ollut japseista kärkipäätä. Volkkareista on jäänyt semmoset muistot, ettei niihin kovin helpolla enää sekaannu. Talvella esimies manasi kun alle 10 vuotiaan ja n. 150tkm ajetun neliveto passatin neliveto ei enää oikein toiminutkaan takaa. Remonttiarvio 5000€ + työt, käytetyn osapaketin vois kuulemma saada n. 3500 euroon. Mun mielestä tuon ikäsiin ”hyviin autoihin” ei tommosia remontteja tartte tehdä.
Viikolla oli Iltalehdessä juttua brittimiehestä joka oli vienyt n. 3 vuotta vanhaa Land Roverin jotakin mallia ajovalopolttimon vaihtoon. Korjaamolla sanottu , että pitää viedä merkkihuoltoon. Siellä polttimonvaihdon hinnaksi tuli reilut 2500€ + työt, loppusumma n. 3000€. Ei ole halpaa premiumiautoilukaan.