Onko Kuvassa Valmet Jehu ? ” on vieläkin työkuntoisen näköinen ”. Näitä koneita on ollut viimmevuosiin asti pehmeiden maastojen apukoneena, tosin siihen oli asennettu 600 sarjan renkaat ja telavarustus molempiin teliin..
Itse motoisäntä tykkäsi sillä siirrellä malliksi nuoremmille hankalat paikat suurilla avohakkuu työmailla.
Edellispäivän -27c meinaas jähmettää sen verran että sai vähän töräyttää toholla kylkeä. Tuosta -10c lähti shit niinku palmun alta. Termi se olla pitää.
Telat ois taaksekkin mutta odotella että jämähtää, joulupukki toi jo viimeviikolla uudehkon kouran ja ihan korkkaamattoman kääntäjän.
Kymmenvuotta tullut harrastettua, pojat osti moottorikelkat mie jehun.
Vanhan sydäntä lämmittää kun on ”vanhan ajan” koneet vielä käytössä. Se oli elämää. Nykyään koneen ajo kuin toimistossa istuisi.
Onkohan kattorakennelma ihan alkuperäinen??
Rane
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Onko Kuvassa Valmet Jehu ? ” on vieläkin työkuntoisen näköinen ”. Näitä koneita on ollut viimmevuosiin asti pehmeiden maastojen apukoneena, tosin siihen oli asennettu 600 sarjan renkaat ja telavarustus molempiin teliin..
Itse motoisäntä tykkäsi sillä siirrellä malliksi nuoremmille hankalat paikat suurilla avohakkuu työmailla.
Edellispäivän -27c meinaas jähmettää sen verran että sai vähän töräyttää toholla kylkeä. Tuosta -10c lähti shit niinku palmun alta. Termi se olla pitää.
Telat ois taaksekkin mutta odotella että jämähtää, joulupukki toi jo viimeviikolla uudehkon kouran ja ihan korkkaamattoman kääntäjän.
Kymmenvuotta tullut harrastettua, pojat osti moottorikelkat mie jehun.
Vanhan sydäntä lämmittää kun on ”vanhan ajan” koneet vielä käytössä. Se oli elämää. Nykyään koneen ajo kuin toimistossa istuisi.
Onkohan kattorakennelma ihan alkuperäinen??
Rane