Raportti: Tiestön kunto heikentynyt nopeasti, miljardien lasku uhkaa

Tiestön kunto on heikentynyt Suomessa nopeasti vuoden 2011 jälkeen. Tuolloin huonokuntoisia päällysteitä oli tieverkolla noin 3 000 kilometrillä, mutta viime vuonna huonokuntoisia oli jo 12 000 kilometriä. Mikäli suunnitellut tienpidon rahoituksen leikkaukset toteutuvat, korjaustarpeessa olevien teiden määrä nousee 31 000 kilometriin vuoteen 2036 mennessä, tuoreesta selvityksestä ilmenee.

Ensi vuonna päällystettyjen teiden korjauksiin käytetään Suomessa 165 miljoonaa euroa. Tälle vuodelle rahoitusta oli vielä 279 miljoonaa euroa.

Rahoituksessa priorisoidaan pääteiden päällysteiden korjauksia, vaikka tieverkon korjausvelasta 90 prosenttia on seutu- ja yhdysteillä. Sama niukka ja pääteitä painottava rahoituslinja jatkuu vuoteen 2029.

Ennakoivaa ja tehokasta kunnossapitoa

Valtion teiden korjausvelka on 2,6 miljardia euroa, josta 2,4 miljardia euroa kohdistuu seutu- ja yhdysteihin. Lisäksi yksityisteiden korjausvelka on 1,3 miljardia euroa. Korjausvelan kasvu uhkaa nostaa liikenteen kustannuksia jopa miljardeilla euroilla, vaikeuttaa teollisuuden investointeja ja heikentää huoltovarmuutta, selvityksessä todetaan.

Selvityksen mukaan korjausvelan pysäyttäminen edellyttää pitkäjänteistä parlamentaarista tahtotilaa riittävälle rahoitukselle. Sen lisäksi tarvitaan oikea-aikaista sekä tehokkaita uusia toimintamalleja ja teknologioita hyödyntävää kunnossapitoa.

Alueellinen tieverkko Suomen toimivuuden, talouskasvun ja turvallisuuden pohjana -raportin teettivät INFRA, Koneyrittäjät, Kuntaliitto, Metsäkeskus, Maa- ja metsätaloustuottajain Keskusliitto MTK, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL, Suomen Tieyhdistys ja Destia. Sen toteutti Destian strategisten liikennejärjestelmien yksikkö.