› Keskustelut › Tekniikka › Aivovientiäkö?

Viewing 10 replies - 21 through 30 (of 39 total)
1 2 3 4

  • Aivovientiäkö?

    Sent on: 30.1.2022 at 10:38

    ”Eteläamerikkalaiset selluyhtiöt ovat kiinnostuneet suomalaisesta tuotekehityksestä. Jo aiemmin maailman suurin selluntuottaja, brasilialainen Suzano on investoinut jyväskyläläiseen Spinnovaan…” lukee uutiset ja blogit- osastolla.

    Käykö tässä nyt niin, että kotimaista puuta ei saada kuin edelleen lankkuna maailmalle ulkomaiset jättien ostaessa arvokkaat biopatentit?

    Creator
    mehtäukko
    Theme Tekniikka Tekniikka
  • Nostokoukku 30.1.2022 at 15:10

    Mustalipeälläkö ne motot hakkaa ja rekat kuljettaa kalikoita Äänekoskelle ja sieltä sellupaalit satamaan. Pitää katsoa koko ketju vaikka eräs takkutukkainen herrasmies Amerikoissa aikoinaan keksikin, että kaikki on suhteellista.

    suorittava porras 30.1.2022 at 15:21

    Sähkö ja biokaasu ovat tulevaisuutta kuljetuksissakin ,joten tehtaalta löytyy sillekin puolelle kestäviä vaihtoehtoja. Kertarysäyksellä ei fossiilisista polttoaineista ole mahdollista luopua, mutta kehitysmahdollisuuksia löytyy. Äänekoski on esimerkki siitä ,miten aivovientiä hillitään.

    Scientist 30.1.2022 at 15:28

    Kyllähän Äänekoskella tehdään tätä karboksimetyyliselluloosa (CMC) kemikaalia, jota käytetään kovin monilla aloilla (elintarvikkeet, kosmeettiset aineet, hammastahna, kaivosapuaineet jne). Valmistaja on tosin amerikkalainen Kelco, jolle ML aikanaan myi tehtaansa

    //yle.fi/uutiset/3-6899067

    Kaikki puusta tehtävät kemikaalit edellyttävät sellunkeittoa tms prosessia.

    Aikanaan kun Säteri /Kuitu Finland teki viskoosia Valkeakoskella, niin liukosellu tuotiin peräti Etelä-Afrikasta asti !

    Per Ä Reikäs 30.1.2022 at 15:33

    Aloitteen tekijälle

    Siis miten ihmeessä TYHJÄSTÄ?

    Iki päivänä voi viedä tyhjästä!

     

    Nostokoukku 30.1.2022 at 15:42

    Kun riittävän paljon rekkoja ja muitakin autoja on sähköistetty, sähkömonopolit nostavat hinnan sellaiseksi, että rahtarit joutuvat kuitenkin kaivamaan tallin takaa vanhat Volvot ja Scanjat tien päälle. Näinhän on käymässä Saksassa junaliikenteelle. Sähkön hinnan takia sähköjunat on vaihtumassa diiseleihin ja rekkoihin. Hiiri se kissalle tankkia ompeli jne.

    Per Ä Reikäs 30.1.2022 at 17:25

     

    Käykö tässä nyt niin, että kotimaista puuta ei saada kui lankkuna ja jatkossa joudun itse sahaamaan tukki vannesahoineni maailmalle ulkomaiset jättien ostaessa armeliaasti, sahaan&myyn ITE

    Teufelin Zumi 30.1.2022 at 18:04

    Vienti loppuu kun joku tarjoaa enemmän joten aloittaja voi näyttää esimerkkiä.

    Nostokoukku 30.1.2022 at 18:24

    Ei se ITE-taide ihan huono vaihtoehto ole. Kaveria olen seurannut. On hehtaareja aika paljon, ostettujakin ei kaikki perittyjä. Talvet hakkailee metsiään ja ajaa sirkkelille. Sirkkeliin kelpaamaton menee lapukasaan. Kevään sahaa ja tekee lapuja. Kesällä ei sellaista kertaa pääse käymään ettei ole sahatavaran tai polttopuun ostaja kartanolla. Kesämökkiläisiä suurin osa. Kaveri ei valita eikä marise huonoja kantohintoja. Metsät on hyvässä kunnossa vaikka muistaakseni aukkoja ei ole mählännyt koskaan. Ei ole Mersun mentäviä reikiä kankailla.

    Perko 30.1.2022 at 19:19

    Onko jo tullut monta tarjousta  jonkun ukon humetista?

    mettämiäs 30.1.2022 at 21:22

    ”Onko Äänekoskella biotuotetehdas ? Eiköhän se ole 99.9 % sellutehdas. Jos siellä joku nyrkkipaja kehittää jonkinlaista sukkahousukuitua, ei se vielä ole mikään bio.”

    Mistä ihmeestä näitä oikein riittää?

Viewing 10 replies - 21 through 30 (of 39 total)
1 2 3 4