Kantaa ota uutisiimme/kuulin,oli juttua kuin edäs maailman suurimman täsnyt metsäkone valmistajan proto tyyppi on täys sähköinen ajokone liikkuu ja kyllä siinäkin on diesel generaattori avustamassa erämaissamme.
taitaa olla imagon kohottaminen taustalla. samaan luokkaan kuuluu kuin rallimiehet laitetaan istuttamaan muutama puuntaimi turvesuolle median läsnäollessa
Tässä polttoaineen säästö näyttäisi perustuvan siihen että Buffalon normaalin kutoskoneen sijasta siinä on pienempi neloskone joka lataa akustoa.Akkujen virralla pyöritetään sähkömoottoreita jotka taas pyörittävät voimansiirtoa ja hydraulipumppuja.Kun voimantarve ylittää polttomoottorin tehon akut tyhjenee ja kevyemmällä kuormituksella akut latautuu.
Tarkkoja lukuja polttoaineen kulutuksesta ei ole(?)Koneen hankintahinta (jos tulisi myyntiin) on arvattavasti liian kova säästöihin nähden.Mutta ehkä tämä on tulevaisuutta.
Jos on mahdollista tehdä niin kallis metsäkone, että sillä ei kannata puita ajaa, energiaa säästyy. Puut voi ajaa kolmisylinterisellä valmet 361:llä taloudellisimmin, siitä on väitöskirjakin hyväksytty.
Kyllähän tuo jouhevasti ja vähin äänin liikuskeli.
Mutta se, mitä näillä koneilla tehdään ja mitä siitä maksetaan, saattaa erkaantua yhtälöstä liian paljon? Hankintahinta, kunnossapito ja jälleenmyynti-arvo jos vielä nykyisistäkin vekottimista pahenee, kenenkään ei kannata painella starttinappeja olipa pellin alla mikä kauramoottori hyvänsä.
Päästörajat saattaa vaikuttaa myös uusien metsäkoneiden valmistukseen. Maataloustraktoreiden moottoreitakin tehdään päästörajoitteiden takia vähäpäästöisempinä. Max.tehoa voi olla moottorissa paperilla entistä enemmän mutta vääntöä on vähemmän , kun sylintereitä on vähemmän .
Oikea hyöty sähköstä saadaan kun toimintoja käytetään suoraan sähköllä ja voidaan jättää kallis ja tehohäviöitä (sekä vuotoja) aiheuttava hydrauliikka pois välistä.
Eli lelukaivuri todella on täyssähköinen. Liikkeet tuotetaan sähkömoottoreilla ja sylinterit ovat vain hämäystä.Metsäkonevalmistajilla on vielä kirimistä.
Tuossa koneessa on kolme sähkömoottoria. Kaksi ajolle ja yksi hydrauliikalla. Ymmärrän näin että polttomoottori lataa akkuja ja kun akut ovat tarpeeksi täynnä niin sähkölähtee normaalisti toimimaan.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.