Luin saman jutun, jos se oli niistä tienvarsipusikoiden hakettamisesta.
Kirjoittaja itse oli vakuuttunut hankkeestaan mutta muutama kyssäri tuli mieleen. Onkohan sittenkään lähemmäs miljoonaa kilometriä sitä tienvarsipusikkoa. Jos se olisi kannattavaa niin se olisi jo tehty, ainakin kokeiltu.
Muistaakseni kirjoittaja kaipaili touhuun tukia, kuten kepulandiassa asiaan kuuluukin. Sillioinhan sen saisi tietenkin kannattavaksi kun se tukiraha on kuin onkin ilmaista eikä maksa mitään eli ”tulee taivaasta”.
Täällä Keskisessä Suomessa on innokkaasti Ely-keskus hakkuuttanut noita tienvarsimetsiköitä. Niistä on yhtiöt ostaneet ainespuut ja loput menevät energiaksi. Viimeksi kun luin lehdestä niin puista saatava hinta oli näillä kohteilla juuri ja juuri riittänyt korjuukustannuksiin. Huonoilla kohteilla varmaan tuloutus on negatiivinen.
Tienvarsikohteiden korjuukustannukset ovat todella korkeat. Puumäärä on vähäinen tehtyyn työmäärään nähden. Usein kohteet tehdään tuntitöinä. Liikenne ja säköjohdot aiheuttavat melkoisia ongelmia ja hidasteita hakkuille. Ei mtään herkkukohteita niille jotka siellä joutuvat työskentelemään. Samaa hommaa ovat radanvarsi ja taajamametsähakkuut.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.