Keskustelut Puukauppa Jees reklamaatio päivä?

Esillä 10 vastausta, 301 - 310 (kaikkiaan 312)
  • savo'ttamies savo’ttamies

    Metsässä on oltu väärään aikaan hakkuulla,sulanmaan aikaan,jos urat pitää tehdä 5-6m leveitä juuristovauroiden välttämiseksi.

    Sitä aina ihmettelen , että rakennettu tie ei kestä kuormanpurkua, mutta metsämaasto taas kestää vaurioitta. Sitten varrastopaikan ja kuormanpurun varjolla tienreunaa hakataan aukoksi hehtaari kaupalla.

    6 m leveää ajouraa 500 m hehtaarille tulee 0,3 ha aukkoa , puustoa 150 m3 hehtaarilla, kyllä urilta puuta kertyy, ja harvennustaksalla

    Metsuri motokuski

    Ihan varmasti konemiehille sopii jos isäntä antaa tieltä purkaa laaniin. Monesti vaan se on niin että eniten tiepurkua vastustaa metsänomistaja.

    Onko silloin loppujen lopuksi tarvetta harventaa ollenkaan jos lähtökohta on että ura vie tietynmäärän metsäpinta alaa ja se on liikaa. Parempi on olla harventamatta niin nekin jää kasvupohjaksi.

    Puuki

    Jos ei muuten maaperä kestä korjuuta , niin sitten se leveätelainen kone ja ylileveät urat.  On parempi kuin jättää kokonaan harventamatta .   6 m urat aiheuttaa jo varmasti kasvutappioita harvennuksen jälkeen ; varsinkin silloin jos välialueita ei edes harvenneta.   Normi 4-4,5 m leveät ajourat koneellisessa eh-korjuussa aiheuttaa tutkitusti keskimäärin 8 %:n kasvutappion seuraavaan harvennukseen mennessä. Siihen on monta  syytä miksi niin yleensä käy.

    Jätkä

    savo`ttamies:”-Sitä aina ihmettelen , että rakennettu tie ei kestä kuormanpurkua, mutta metsämaasto taas kestää vaurioitta. Sitten varrastopaikan ja kuormanpurun varjolla tienreunaa hakataan aukoksi hehtaari kaupalla.”

    Miten olet päätynyt tuohon tulemaan, että hehtaarikaupalla kuormanpurun takia?

    Puupino kai tulee samankokoinen, tekee sen kummalta puolelta tahansa. Näkyy nykyaikana myös jatkokuljetukset lähtevät usein jopa heti, kun rekkakuorma on tullut pinoon. Näin muillakin, kuin vain Jeessillä.Ajokoneelle riittää aivan varmasti neljä metriä.  Saako siitä jotain kiksejä, kun kuorman kanssa rynnistää raviojan yli tielle, joka sulan maan aikana painuu telojen ja ketjujen alla hieman urille. Kun sataa, vesi jää tierunkoon painuneisiin syvennyksiin, ne voivat alussa ola vaikka vain muutaman millin, mutta kun runko vettyy / pehmiää, niin runko on pilalla.

    Jos olet aivan varma, että näin ei käy, kannattaa hakeutua kouluttajaksi Tapiolle ja metsäoppilaitoksiin, he kun ovat siellä edelleenkin siinä käsityksessä, että metsätielle ei saa tulla raiteita.

    suorittava porras suorittava porras

    Muutaman kerran olen jättänyt ”kuivaan ”aikaan tien metsän puolen avaamatta purkamista varten. Kuin tilauksesta näissä tapauksissa on paikalle ehtinyt sade tai sadekuuro . Kuorma-autokuskeilta on tullut tiukkaa palautetta ,kun teloilla möyhitystä kohdasta ei pääse kuorman kanssa liikkeelle ja pölliauto sukeltaa akseleita myöten tiehen. Nyt avaan purkupaikan AINA metsän puolelle sanoi mo mitä tahaansa. Vesi ja teloilla möyhitty tie on kehnompi vaihtoehto.

    sikari

    Aika erikoinen juttu,että mopokuski päättää mitä toisten maalla tehdään.

    savo'ttamies savo’ttamies

    Jätkälle..Kun puretaan metsätraktorin kuorma metsäpuolelta, tilaa tarvitaan pinolle 5 m pitkän rangan tarve metsään päin, lisäksi koneen tarvitsema tila toiset 5-6 metriä vähintään, kun siellä pehmeässä, metsänpuolella rymytään monen kuorman kanssa. Jos leimikosta otetaan 5-6 lajia tavaraa, pituutta laanille tarvitaan tiensuunnassa ja paljon

    Siksi aina kuorman purku tieltä käsin , lanaus kun puut on pinossa .

    Jätkä

    Ajokone ei tarvitse 5 – 6 metristä tilaa ”huiskia.”  Konekuskien pitäisi tehdä niinkuin ohje on, ei niinkuin itara isäntä sanoo. Jos mennään ihan kirjaimellisesti, niin metsäautotielläkin pitäisi aina tehdä varastoliittymä, jossa on kunnollinen rumpu ja murskeella tehty pätkä, jonka varteen puut pinotaan.  Aarin kokoiselle alueelle voi varastoida parisataa mottia pinoon, jonka keskikorkeus on pari metriä.

    Hiukankaan valistuneet ostajat ja myyjät sopivat varastoinnista kauppaa tehdessään. Meillä on usein varastoliittymä tilojen rajalla, jolloin kahdelle MO:lle siitä tulee hyöty.

    Urille poljetulla tiellä lanaus on selkeää silmään kusemista.

    Metsäkupsa Metsäkupsa

    Omilla metsäteilläni yleensä tieltä puut mätelty,varastopaikka reikiä vältellään.Keli määrää,eikä ole autot juuttuneet,joskus firma murskekuorman joutunut tuomaan.Itsellä on varastot tehty mo tahdonmukaisesti tähänasti ja niin myös jatkossa.Kolmessakymmenessä vuodessa,vain kerran on konekuskille kesken hakkuun lähtö tullut.Mutta hänkin on nyt luottohakkaaja ja oppinut talon tavat erittäin hyvin.

    suorittava porras suorittava porras

    Kun satoja tai tuhat mottia puuta puretaan ajokoneen kyydistä tieltä käsin on tie varmasti pilalla viimeistään sateen jälkeen . Sitten ollaan itkemässä murskekuormaa jos toistakin , ”kun firma on särkenyt tien”. Ohjeet tieltä purkamisen välttämisestä tulevat korjuuesimieheltä , mikäli konekuskin kantti ei riitä tehdä  purkupaikkaa metsän puolelle . On muuten olemassa sähköpostiviesti(=paimenkirje) aiheesta viime keväältä.Siinä muistutettiin konemiehiä erikseen , että tieltä ei kuormia pureta . Tarvittava tila on raivattava tien ulkopuolelta . Motokuskeja ohjeistettiin tekemään varstoalueista riittävän kokoisia , jotta pystypuita ei kolhiintuisi ja kaikki tavaralajit sopivat varatulle alueelle. Soitto siis korjuuesimiehelle , jos varaston tekotapa ei miellytä.

    Savottamieheltä hyvä havainto , että tilaa tarvitaan paljon ,kun on monta tavaralajia. Ihmeellistä , mutta totta.

    Ajourista sen verran , että tänään viimeksi jouduin rakentamaan 2-harvennuksen ajouria eri paikkaan , kun enskan urat olivat kapoisia nykyvehkeille. Olisi tullut 6-7 metrinen ura , jos olisi yrittänyt levittää entistä. Enskaa hakatessa ajoura täytyy tehdä käytännössä yli 4 metriseksi , että puille jää riittävästi lihomistilaa. Tämä tuntuu monelta sampo-mieheltä unohtuneen , kuten Jessen esimerkki kertoo . Ei edes ajokone mahdu samoille raiteille.

    Useampaan kertaan on valitettu urien välisen keskialueen jäävän hakkaamatta. Ei varmasti jää , jos koneessa on 11 metrin puomi! Alamittaiset rungot ovat asia erikseen. Ne kannattaa suosiolla surauttaa raivaussahalla tantereeseen ennen hakkuuta.

Esillä 10 vastausta, 301 - 310 (kaikkiaan 312)