Lehtiseltä kieltämättä huono ja kummallinen sanavalinta ”yhteisestä omaisuudesta”. Muutenhan tuo kolumni oli varsinainen kepulaisuuden ylistys ja metsäteiden osalta aivan aiheesta. Lehtinen tunnusti itsessäänkin asuvan pikkukepulaisen.

Metsäteiden tarpeellisuutta ei varmaan kukaan kiistä ja niiden valtion tuestakin on syytä olla kiitollinen ja ehkä sallia teiden käyttö jokamiehillekin, kunhan eivät riko teitä. Kemera-tukihan on tosiaan edelleen huomattava,  50-60% perusparannuksen kustannuksista. Noin suuria yritystukia ei ole lähimainkaan.

Olen kerran  yli 10 vuotta sitten saanut tuota tietukea ja suoraan sanoen ihmettelin silloista menettelyä, sillä metsäkeskus suunnitteli tiehankkeen, haki sille itseltään valtion tuen ja toteutti itse tuen avulla hankkeen. Joku tuossa ei ihan mennyt  kilpailuoikeuden mukaan. Onneksi EU:n myötä tuokin tukibordelli on ymmärtääkseni siivottu.

Glalle pikkutäsmennyksenä Meyerin laivoihin: vientitakuihin (takauksia laivojen ostajien lainoille) ei sisälly minkäänlaista laskennallista valtion tukea.

Tuollaiset metsätiet / yksityistiet on kyllä ihan laillisia satunnaisten kulkijoiden kulkea. Jos metsästäjille on vuokrattu metsämaat ja alueella on metsäautoteitä, niin kyllä normaali ymmärrys antaa oikeuden vuokraajien käyttää teitä. Marjastajilla on myös oikeus, samoin jalankulkijoilla ja jopa hevosliikenteellä, mutta ei se tie ole mikään harjoitusrata.

Minä kyllä kavahdan, jos tien alussa on kyltti ”yksityistie”, taikka ”tie päättyy pihaan”. jos mene, minulla pitää olla asiaa, jonka takia olen liikkeellä.

Yksityistielle ei ole moottoriajoneuvolla mitään asiaa ilman omistajan lupaa ja niitä on paljon, joita metsäteistä erkanee.

Riippuu millaisesta yksityistiestä on kysymys.

Aika moni niistä ei ole edes tie, vaikka tieltä näyttääkin. Tie on vasta tie, kun sille on tehty tietoimitus. Sitä ennen se yhtä paljon tie, kuin esim. ajokoneen ajoura.

Luonnollisesti kenelläkään ole asiaa moottoriajoneuvolla toisen metsään ajourille ajelemaan. Vaikka samainen ajoura näyttäisikin oikealta tieltä.

Siinä vaiheessa, kun toloppa on osakkaana yksityistiessä, johon on myönnetty yhteiskunnan tukea. Tukea myönnetään vain oikealle tielle, eli se on perustettu tieksi. Silloin ainakin ko. tielle saa mennä henkilöautolla jokamiesoikeudella.

Tuskin joutuu korvauksiin, vaikka menisi tolopaisen ihan omalle itse maksetulle tiellekin ajelemaan esim. marjastamaan.

Meinaako tolopainen että metsästäjä syntyy suoraan hirvenmetsästäjäksi? Nuo muutama punanuttuinen isännöitsiä tuolla metsäautotiellä hirvien perässä ovat niin pieni osa koko metsästäjäjoukkoa ettei niiden varassa pitkään nilkuteta, loppuu se hirvenpyyntikin. Ei taida tolopainen olla tässä päivässä enää pienriistan ja vaikkapa jäniksen mehtuun osalta, ei tainnut sinun nuoruudessa olla niitä metsäautoteitäkään haittoina eikä niiden tultua kaikenmaailman valtavia hoitamattomia hakkuuaukeita tai pellontekeleitä. Metsästysmaastot alkoivat kotiovelta toisinkuin nykyään saa kartasta katsoa mistä löytyy niin paljon metsää että voi pyytää. Maailma muuttuu, koita pysyä perässä.