Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

Esillä 3 vastausta, 471 - 473 (kaikkiaan 473)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • MaalaisSeppo

    Kyllä uusi autokin voi tulla halvaksi. Ostin 2009 alussa uuden sokolootan (1.9 tdi farkku, hinta 22700€). Tein tarkan kirjanpidon ja se kuolettui hyvin mo:n saamalla verottajan kilometritaksalla. Myin sen tyttärelle 8 v sitten 4000:lla. Silloin sen kirjanpidollinen arvo oli n -3000€. Tytär sillä on ajellut n 160000 km. Korjauksiin, huoltoihin ja renkaisiin on hänellä mennyt n 2500€. Nyt pohdinnassa, kannattaako nokkahihnan vaihto ja uusien kesärenkaiden osto. Katsatettu 1/26.

    Visakallo Visakallo

    Nostokoukku: ”Visa haluaa varmaankin vähän härnätä keskustelijoita. Et sinä veronmaksajien rahoilla autoja vaihda.”

    Myönnän kyllä härnäyksen, senhän minä aloitin jo kauan sitten sen jälkeen kun joku väheksyi Kemera-tukea, ja ”ettei sellaisten pikkurahojen hakeminen maksa edes vaivaa.” Rahat eivät tietenkään ole korvamerkittyjä, mutta tuloja ja menoja kirjatessa huomasin, että 3-5 vuoden Kemerat / Metkat tekevät yhteensä suunnilleen saman verran, kun autojen vaihdossa tarvittava välirahat ovat olleet. Pyrin hankkimaan sellaisia uusia, mutta hyvin kohtuuhintaisia autoja, jotka ovat olleen kysyttyjä omistusaikani jälkeen. Tähän asti tämä on toiminut melko hyvin.

    Nostokoukku

    En minäkään työaikanani korvamerkinnyt saamiani kilometrikorvauksia ”paskaromujeni” vaihtoon, vaikka silkkaa tienastia olivatkin. Kyllä se tienasti meni jalompiin tarkoituksiin. Joskus minäkin härnäsin kahden-kolmen vuoden välein autonsa uuteen vaihtavia työkavereita kertomalla, että kilometrikorvaus on mielestäni kustannuksiin nähden kohtuuttoman korkea. Sieltä tuli aina kuittaus, että noin halvalla autoilla ajavan kilometrikorvaus tulisi puolittaa. Muuten, en koskaan jäänyt työmatkalla ”paskaromuillani” välille.

Esillä 3 vastausta, 471 - 473 (kaikkiaan 473)