Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

  • Tämä aihe sisältää 587 vastausta, 52 ääntä, ja päivitettiin viimeksi sitten GlaGla toimesta.
Esillä 10 vastausta, 541 - 550 (kaikkiaan 587)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • Visakallo Visakallo

    Näkyyhän siellä kärkipäässä olevan pari muutakin meikäläisellä käytössä ollutta automerkkiä. Ilmankos ne ovat olleet niin haluttuja vaihdossa. Olen aina sanonutkin, että minulle uutena ostettavan auton tärkein ominaisuus on sen hyvä jälleenmyyntiarvo.

    konstapylkkerö2

    Jos jälleenmyyntiarvo olisi tärkein kriteeri, niin kannattaisi ostaa esim. Toyota Yaris GR. Tai Porsche 911.
    WV Roc on ihan hyvä auto . Pari vuotta sitten omistin semmosen.

    Gla Gla

    Minulle jälleenmyyntiarvolla ei juuri ole merkitystä, koska se on kuitenkin liki nolla. Pitäisi ennemminkin katsoa, paljonko rahaa ehtii hävitä vuosien aikana ja saako lisähinnalla lisää käyttöikää.

    Toki hyvä jälleenmyyntiarvo indikoi omistamisen kannalta turvallista hankintaa. Jostainhan erot jälleenmyyntiarvoihin syntyy.

    T-Roc olisi hyvä auto, jos sen saisi manuaalina isolla moottorilla. Ja uudistuneesta mallistahan emme tiedä vielä mitään. Volkkarikonserni teki fiksun linjauksen, kun luopui litran koneista ja toi tilalle matalaviritteiset versiot. Ainoa vika on se, että 2-l 116 hv versiossa ei olekaan ison moottorin yhteyteen kuuluvaa kestävämpää automaattia, vaan heikko kuivakytkin-dsg. Todennäköisesti muuallakin on menty aidan ali sen sijaan, että olisi käytetty samoja komponentteja kuin tehokkaammassa versiossa.

     

    A.Jalkanen A.Jalkanen

    Auton ajotietokone väittää että Karoc kuluttaa maantieajossa alimmillaan 6.6 litraa bensaa satasella. Ei ihan huono nelivedolle. Ilmastointia ei tänään tarvinnut käyttää.

    Onko Hartolan kohdalla ollenkaan nopeuskameroita toiminnassa? Ei oikein vaikuta siltä.

    Visakallo Visakallo

    Sukisuki S-Cross kulutti Balttian n. 1000 km kierroksella 5,8 litraa, kotimaan vaihtelevammassa ajossa menee se 6,3 litraa.

    Kameroista en nyt tiedä, vaihtelevat niiden paikkoja aika usein. Pyydystävät yleensä juhlapyhien seutuvilla saalista useamman partion ja moottoripyörän voimin, kun pääkaupukiseutulailta saa perittyä isommat sakot!

    Reima Muristo

    ”Olen aina sanonutkin, että minulle uutena ostettavan auton tärkein ominaisuus on sen hyvä jälleenmyyntiarvo.”

    Uuden auton arvo laskee eniten, euroissa laskettuna tai prosenteissa. Suurin piirtein 40-60% ensimmäiset kolme vuotta.

    Visakallo Visakallo

    Reima taitaa elää prosenteilla, minä euroilla. Kun ostaa hyvin kohtuuhintaisen, ja sellaisen auton, joka on haluttu käytettynä, häviää yllättävänkin vähän rahaa, ja saa ajaa koko ajan uudehkoilla autoilla, jossa on takuukin voimassa. Tänä päivänä alle 100 000 km ajetut, pieniruokaiset, 4-veto automatit viedään suorastaan käsistä.

    Salonpoika

    11 vuotta ja 175 tuhatta huonoja teitä ajetun kulkimen arvo oli pudonnut neljäänkymmeneenyhdeksään prosenttiin ostohinnasta viimeviikolla. Miten lienee muista, minusta se oli säilyttänyt kohtuullisesti arvonsa.

    Reima Muristo

    Kepu on hyvä pettämään, pettää jopa itsensä.

    Visakallo Visakallo

    Paljonkohan Reiman omat prosentit mahtavat olla tänä iltana?

Esillä 10 vastausta, 541 - 550 (kaikkiaan 587)