Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

Esillä 10 vastausta, 681 - 690 (kaikkiaan 700)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • konstapylkkerö2

    BMW xdrive tai Volvo ex60 12 kiinnostaa. Kun molemmissa on 800V sähkö ja nopea lataus+ kaksisuuntainen lataus.

    Ford pickup hybrid on tosiaan edullisempi kuin esim. V6 moottorinen polttomoottoriversio. Lyhyt sähköllä ajo mahdollisuus ei haittaa, kun pääosa ajosta on lyhyttä matkaa.

    140ärrä

    Läheinen nuori metsäsuunnittelija nainen ihastui Mersun patterimaasturiin. Kaksi kertaa tämän kesän aikana hinurit metsäteiltä renkaan puhkeamisen vuoksi hakeneet. Ei tainnut olla tuohon ammattiin oikea auto

    Ei auto niitä renkaita riko. Pitää olla oikeat renkaat kuhunkin käyttöön. Suurin osa ei juuri asvalttiteiltä poistu, niin siksi oletusasennuksena on niille sopivat renkaat.

    Nostokoukku

    Näin. Yksi rengas on vuosien varrella sepeliteillä puhjennut. Painavan polttopuukuorman alla. Sekin oli jo aivan kuivan kelin sliksiksi kulunut. Olisi varmaan puhjennut vaikka tuvan lattialla ajellessa. Mutta eikös nyt juuri uutisoitu umpikumirenkaista. Niistähän saa sähköautoon hyvät kumit.

    Gla Gla

    Toyota Bz4x:n rengaskoko on 235/60 R18 (kantavuus- ja nopeusluokka yleensä 103H) tai 235/50 R20 (kantavuus- ja nopeusluokka yleensä 104V).

    Mitä 140r suosittelet ensiasennusrenkaan tilalle, ettei hinurin tarvitse hakea autoa metsätieltä?

    Numppi

    Onko nykyajan uudet autot niin huonoja, ettei voi poiketa edes metsätielle huoletta?

    140ärrä

    Toyota Bz4x:n rengaskoko on 235/60 R18 (kantavuus- ja nopeusluokka yleensä 103H) tai 235/50 R20 (kantavuus- ja nopeusluokka yleensä 104V).

    Mitä 140r suosittelet ensiasennusrenkaan tilalle, ettei hinurin tarvitse hakea autoa metsätieltä?

    Jos vain mahdollista, niin pienempää vannekokoa – yleensä perheautoissa vannekoon määrittää tyyli, ei jarrujen koko, joten 17-tuumainen vannekin varmaan menee. 225/70R17 on hyvin lähellä alkuperäisen koon halkaisijaa, ja siinä saa All Terrain-renkaita (A/T), joissa kuvio toimii tavallisia renkaita paremmin myös penkkateiden liejuisella pinnalla. Maantiellä tietysti epämukavammat, joskin korkeampi profiili tasoittaa tilannetta. Rengasasiat on aina kompromisseja, ja maantien ominaisuudet yleensä huonontaa muita ja sama toisinpäin. Esim.

    Yokohama Geolandar A/T G015 225/70R17 108T Kesärenkaat – Rengas365

    Pakettiauton renkaat (”C-renkaat”) on ehkä mukavampi kompromissi, mutta niitä ei varsinaisesti ole tarkoitettu huonoille teille.  Nopeusluokkaa saa Suomessa madaltaa, ja 20-tuumaiset vanteet on tarkoitettu asvalttiteille, jotka ei routaa koskaan näe.

    140ärrä

    Näkyy noita All Terraineita saavan myös 235/60R18-koossa, joten pakko ei ole vanteita vaihtaa.

    MJO

    Onko nykyajan uudet autot niin huonoja, ettei voi poiketa edes metsätielle huoletta?

    Viimeksi on rengas tyhjentynyt liikenteessä 2005. Sen jälkeen tullut kilometrejä yli 500 000 ilman rengas ongelmia. Ehkä netistä googlettamalla löytyy, etteivät kestä. Varsinkaan sähköllä pyörittettävät renkaat.

    Gla Gla

    Tavallisella henkilöautolla tai katumaasturilla ajetaan 99% kilometreistä normaaleja yleisiä teitä. Aika raju muutos olisi laittaa niihin AT-renkaat tai varsinkin pakettiauton renkaat. Mahtaa ajettavuus olla sitä, mitä +50 000 euron henkilöautolta voi odottaa.

    Visakallo Visakallo

    Metsäteiden kalliomurske on rikkonut meikäläiseltäkin muutaman kerran renkaan, joskus on kumin puhkaissut myös naula tai ruuvi. Näitä sattuu ja niihin tottuu.

Esillä 10 vastausta, 681 - 690 (kaikkiaan 700)