Mitenkäs sen metsänomistajan uuden – paremman auton…
Sent on: 1.6.2017, 13:24
-Kanssa käy, kun Veho lopettaa PSA:n autojen maahantuonnin ihan tuosta vaan. Keskittyvät Mersukauppaan ja aikovat vallata ruotsin Mersumarkkinat. Taitaa Pösön huolto – ja muu jälkihoito jäädä muiden harteille?
No joo,Rane ei tiedä noista ihailevista katseista yms.Hilux oli vehje joka vei metsään ja toi sieltä pois joka kelillä.Ihailua kaipaavat ajelee muilla autoilla.
Kyllä ne vanhojen avolavojen kopan kulmat ym. happanevat samaan tahtiin oli auto sitten valmistettu Jenkeissä tai Japseissa jos ei huolta pidetä.
Noista jarruista sen verran että katsastuksessa Kingissä saman akselin pyörissä jarrudynamometrissä ero 0% molemmissa päissä, jouduin tuossa keväällä kelkkaa vetelemään peräkärryssä joka näyttää pitäneen jarrut iskussa.
Kun harrastaa ”höyhenjarrutuksia”, niin takapyörissä ei tapahdu mitään. Ainakin pitäisi painaa joskus – jopa useinkin – jarrua voimakkaasti, vaikka auto olisi pysähdyksissä.
Myöskin kunnolliset jarrutukset pitäisivät jarrulevyt kirkkaina, eikä niissä olisi ruosteen sävyjä.
Kun kävin huollossa pakokaasutestissä, siellä oli todella vihainen nainen, jonka auto oli hylätty takajarruista silmämääräisen tarkastuksen jälkeen. Jarrulevyt oli määrätty uusimaan syöpyneinä, ja levyt olivat kuin uudet!
Nainen sanoi, että takuulla ei jää tähän ja otti todistuksen asentajalta, että pois otetut levyt olivat ne hylätyt.
Vähin mitä voisi vaatia, olisi kunnon reilu rahallinen korvaus täysin turhista kustannuksista.
Uusintakatsastukseen voi mennä mihin tahasa asemalle, miksi tämä rouva ei käyttänyt tätä oikeutta, jarrulevyissä on tietty toleranssi ja ainakin minun vanhassa autossa levyt todettiin mittaamalla liian kuluneiksi edessä. Vaihtotyö oli 150€ ja levyt samaa hintaluokkaa. En enää menisi uusintakatsastukseen samalle asemalle, missä hylkäys on tapahtunut, vaan valitsisin aseman joka tekee uusinnan halvimmalla.
”-Tuo on vain ja ainoastaan siitä johtuvaa että aina löytyy peltien parsijoita ja vanhojen räyskien korjaajia. Rahaa vastaan tietysti. Ja jotkut vain rakastuu ruosteiseen peltiin niin ettei näe sääliviä katseita suuntaansa. Poikkeuksena USA-Autot joita taas seurataan ihailevin katsein. Eikä tarvitse itse rakastaa ruosteista romua vaan nauttia mukavasta ja viihtyisästä ohjaamosta.”
Tuosta kommentista tulee väkisinkin mieleen aika, jolloin nuorehkot ja viehättävät naiset ”seurasivat ihailevin katsein” ja tekeytyivät juttusille ihan arkipäivisinkin, vaikka olivat mielestäni melko vieraitakin. Nyttemmin on tilanne niiltä osin rauhoittunut, mutta jos Jeessin havainto pitää paikkansa, pitänee hommata Jenkkirassi,
Nuo jenkkiautotkin ovat olleet jo useamman vuosikymmenen ajan joka suhteessa ajasta jälkeen jääneitä historian hämärässä jo syntyessään kolmekymmentä vuotta sitten olleet.
Jo uutena niissä on kaikki yksityiskohdat kuin jostain -50 luvulta.Ohjauspyörä, istuimet ja verhoilu, alkuperäiset renkaat, jousitus ja iskunvaimennus ovat ohjauksen kera kuin talvisodassa olleet. moottoritekniikan vanhanaikaisuus on sääliä herättävää.
Eihän sille mitään voi että kun nyt vasta muut alkavat sisustaa autojaan, esim. Peugeot, niin alkaahan siinä tietysti viimeinkin -91 letukan sisustus hiukan vanhakantaiselta näyttää. Kun on ollut aikaansa edellä vuosikymmeniä silloin kun on tehty. Eihän se isoja muutoksia ole tarvinnut. Jenkit ovat tehneet heti auton eivätkä ole sen tekoa harjoitelleet vuosikymmeniä. Toisin on japsit ja korean poikain tekeleet kun pellin päälle vasta harjoitellaan kovan muovin ripustelua. Mutta tosiaan, peltiä ei USA:n auton sisällä näy vaan pehmeitä pintoja lähes kaikki. Tosi miellyttävä näin kesäkuumallakin kun pelti tai muovi ei polta ihoa. Ja olisihan se ilmastointikin mutta kun taas kerran pipertäjät ovat sen järkevän huollon mahdollisuuden tuhonneet. Olisi Trumppia tarvittu jo paljon aiemmin.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.