XT eivät tipu rinnankohdalla olevasta hakasesta ja lantiovyönkin kun aukaisee mulla ainakin jäävät hartioihin vielä kiinni täytyy kääntää taakse päin ennen kuin irtoavat. eli jos vielä saha koukussa menee. tuherteluksi…sivistetään tietämättömiä….Niin jokainen voi kokeilla kummasta irtoaa helpommin koukun pikalukosta vai koko valjaat sahan mukana kentälle.

Muistan kyllä taipaleeni alkuajoilta, että rinnan kohdalla oli sokka, josta vetäisemällä valjaat aukenivat ja putosivat päältä.
Olisiko siinä ongelmana se, että kun valjaat putoaa sahoineen maahan, niin kompastumisen riski niihin on suurempi, kuin vain jos pudottaa sahan ja liukenee paikalta valjaat yllä ??

Nyt kun aloittaja puhui huskin valjaista ja itse tsekkasin myös jonssin vastaavia, koska itse käytän jonssikkaa.

Näiden edellämainittujen uuden mallin valjaissa on parhaimmillaan jo kolme kiinnityssolkea. Pikairroitus tapahtuu koukusta, ei ole valjaissa koko valjaita varten pikairroitusta.
Malleja tieten on kymmeniä…, (Ja osalla on montakymmentä vuotta vanhoja käytössä- tuskin ammatilaisilla siis enää kuitenkaan.)

Joo, harvoin sen raivurin kuitenkaan tarvii jättää. Minusta on suht turha käydä väittelemään ammattitaidosta tässä kohdin.

Aloittajan ongelma kohdistuu selkeään rakenteelliseen *vikaan*, eli raivaussahan kiinnityskoukun pikairroituksen liialliseen laukaisuherkkyyteen *omia aikojaan*.

Itse kiinnitin huomiota nimenomaan siihen, että ei pidä tehdä muutoksia, jota tositilanteessa mahdollisesti aih. lisäriskin.

Valjaista toki voidaan väitellä mieltymysten mukaan.

Meillä on nyt se vaihe, että nuoret pojat haluavat tienata vähän rahaa ja minulla on kolme raivuria (oikeastaan neljä).
Valjaina on HVA:n balanssi-valjaat ja Tilhin ”mukavuusvaljaat”
Näyttäisi siltä, että HVA:n valjaat ovat halutummat, ehkä senkin takia, että ne ovat paljon ”siistimmän näköiset” ja myös sen lantiovyön takia, joka keventää olkapäiden kuormaa.
Kypärät on, turvavarusteet on kenkiä myöten ja minä olen huoltomiehenä, sekä vahdin turvaetäisyyttä ja sitä, että jäävä puusto on sopivassa mallissa.
Sitten välillä tehdään polttorankoja, jossa hommassa on Tilhin MS-200 sahat 2 kpl. Nelivetomönkijällä ja telikärryllä rangat Bilke – koneen viereen ja Taavetti käyntiin – menee klapit isoon peräkärryyn, jossa ritilälattia ja – laidat.
Katto päällä kärry pellonreunaan ja toinen tilalle. Metsä pysyy kunnossa, paitsi pitänee alkaa myymään tukkikokoista puuta, puu kun kasvaa liikaa.

Poikien valjaat ovat viimeisen päälle tehtaan jäljiltä kaikissa turvatekijöissään, niistä ei livetä.