Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Pitäsi hommatta uusi rs.saha kumpi .Stihil 490.Vai isoin hva.200mmterellä nuskupekat voi olla komentoimatta.Mitä on sahannut kavanlaämmitys mieto Veratunna Hva Verattuna Stihil
Ne tehtaalla asetetut kalibroinnit on keskiarvoja, kuten käsin säädettävissäkin. Käy päiväntasaajalla merenpinnassa, ja navalla vähän korkeammalla. Mutta optimi on muuta, kyllä se saha, oli merkki mikä vaan, kannattaa säätää, tai kalibroida paikallisiin olosuhteisiin hetimiten käyttöönoton jälkeen. Se autotune tai mtronikki ei normikäytössä sitä täyden kaasun säätöä hetimiten tee, joten se kalibrointi kannattaa tehdä, kuten se käsin ruuvaus. Kyllä jo toisena työpäivänä se säätö tulee ajankohtaiseksi, oli se sitten itseään säätävä, tai meisselillä ruuvattava. Ainakin urakalla sahaavalla. Se tyhjäkäynti säätyy ilmeisesti nopsempaan, luonnollisista syistä.
Kalibrointi on huoltotoimi tai nollaus kun kompuutterilla on pipi. Se vetää arvot johonkin merenpinta tms. keskiverto tehdasasetuksille ja luultavasti buuttailee ohjelmaa muutenkin. Miksi huski niitä käyttömanuaaliin kirjoittelee? Lisäksi tunet säätelee itseään nykyään reaaliajassa. Ei ne tarvi mitään olosuhde opetuksia leikkuutestejä ym. mukautuksia enää..
No ehkä sitä kumminkin ennen huskun ohjeita noudattaa kuin Pavekan. En minä sen ensikäyttöönoton jälkeen ole sitä kalibrointi ja hyvin on pelannut.
460 Stihlin uusilla kahvoilla ostin edellisenä kesänä. En ole ollut tyytyväinen, bensa kelpaa ja jatkuvasti käynti häiriötä vaikka kuinka kalibroi. Kyllä huskun 545 on mielestäni aivan eri peli. 490 Stihli on aivan hyvä ja kyllä ne vanhemmat 460 aikaisemmin on pelanneet hyvin. Tykkäsin myös enempi vanhasta kahvamallista, nykyinen jotenkin rasittaa sormia.
Höh. En ole tietoinen että huski suosittelisi jotain määräväli kalibrointeja. Vai olenko harhaanjohdettu niiltä osin? Olen käsityksessä että tämä kalibrointi on vähän samaa kuin kalvojen vaihtelu kaasuttimesta. Hyödytöntä mutta ei haitallistakaan kunhan ei sössi prosessissa jotakin.
Puhaltakaa mieluummin purut pois paineilmalla jos kalibroitattaa. Siitä on enemmän hyötyä..🙂
Käyttöohjeessa oli lyhyt maininta moottorin säätämisestä joka voitaneen tulkita kalibroimiseksi. Tarkemmin asiaa ei avattu mitä se tekee (liikesalaisuus) mutta koko proseduurin suorittaminen vaikutti mukautus/kalibrointi kombolta.
Jokatapauksessa se on toiminpide joka suoritetaan vain häiriötilanteessa.
Jos joku löytää enemmän aiheesta manuaalista tai peräti korjaamo-oppaasta laittaa ihmeessä linkkiä..
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään