Paljonkohan nuita suuttimia kannattaa löysätä kun on nuo +30 helteet tulleet? Meinaa joka saha oikutella tämmöisellä kelillä jopa autotunekin hyytyilee ja moomottaa.
Käy niin helvetin kuumana sahat että ei uskalla enempää sahata, pakko höllätä välillä. Eli autotunekaan ei osaa säätää itseään jos ei suuttimet siinäkään ole kohdillaan.
Mitäs mitäs? Eikö autotune ja m-tronikki ole juurikin tehty sitävarten, että kelillä kuin kelillä täydellinen toiminta? Ite kurmootin horsmaa ja vatukkoa kolmioterällä ja alko säätövirheet löytymään.
Meillä oli talven jäljiltä bensaa säiliössä, tarve oli pieni ja tankkasimme Gombikannut siitä. Raivurit lähtivät käyntiin kuin hauki rannasta ja pelittivät mainiosti. Pidettiin puolen tunnin jälkeen tauko, jolloin arviotiin ntyön jälki – puiden valinta ja runkoluku.
Sitten jatkoonSahat olivat auringonpaisteessa kuumia niin, että kättä korvensi kun koski. Käynnistys oli vaikeaa, kuuma kone tarvitsi ryyppyä, mutta tukehtui.
Pohdiskelin syytä, moni ehdotti, että on naftaa tms bensan joukossa. EI! Syynä oli talvibensa. Kun hain jakeluasemalta uutta (kesälaatua) koneet alkoin taas toimia.
Talvilaatu on paljon herkemmin kaasuuntuvaa ja muodostaa höyrylukon. Varsinkin sahoissa, joissa bensiinitankki on kampikammion ympärillä, saattaa bensiin alkaa kuumassa sahassa kiehumaan.
Onko tuo kesä/ talvibensa ongelma edelleen noin hankala. Joskus 90 luvun alussa kirosin kun moottorisahalla ei pystynyt sahaamaan kuin puolen tankkia kerrallaan kesällä. Selvishän se kun aukaisin tankin korkin niin bensa kiehui tankissa. Ei auttanut kuin aina jäähdyttää tuulisessa varjoisassa paikassa. Kesäbensalla kaikki ok.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.