Kokemukset…..555 ja 545 husset  toimineet moitteita 545 vain talviläpää auki sillä pärjätty kovimmat pakkaset olleet -24 ja puuterilunta puut täynnä saha toiminut hyvin, käynnistintä en ole talvisarjalla tukkinu jäädyttä silloin käynnistimen. Kummatkin mallit kylmäkahvoja….Eli nykysahoissa ei taida talvi ihmeemmin haitata.

Eikös napapiirin sankarit laita puuterilumella sukkahousut raivaussahan moottorin päälle. Ohje siis kuultu tuolta pohjoisen metsureilta. Stihlissä vaijerin jäätyminen paha ongelma ja puuterilumella ilmansuodattimen jäätäminen ja putsari kannattaakin vaihtaa kesken päivää, kun tehot alkavat laskea.

Stihlin vaijeri tekee ison mutkan ja siihen mutkaan vesi jää. Vettä on sekä ulkokuoren alla että sen varsinaisen vaijerin muovin alla. Tuon voi kuivattaa ja sen jälkeen suojata kahvan märällä kelillä vaikka muovipussilla. Stihlin kaasukahvan turvaliipasin on kahvan yläpuolella, liipasin on myös väljästi kahvassa ja sieltä menee tavaraa sitten helposti sisään.

Tuo paperipusi on varman hyvä,mutta nykyään niitä ei saa kuin pussifirmoista tilaamalla suurina erinä.50 – 60-luvulla oli toisin.Muovipusseihin olen joutunut tyytymään,aseöljyä olen illalla ruiskutellut vaijereihin,käynnistimen narun reiästä.Huskin 555 käynnistinkotelon yläosaan vain jesaria,hyvin on pelittänyt.Stilissä tuo vaijerien jäätäminen taitaa olla yleinen ongelma,omat kokemukset 480:n kohdalla samanlaisia

Paras konsti on hankkia artolta hyvin opetettu saha. Se ei tarvitse mitään suojaa mihinkään, kypärä on yön kaasukahvan päässä ja koskaan ei ole mikään paikka jäässä.

Vinkkinä artolle. Kunnon huolto sahalle kesät / talvet. Talvisin talvisarjat = suojat ja järki mukaan sahan käsittelyssä.

Joskus näyttää pahalta jopa Metsolan videolla oleva sahan pudottaminen hankeen. Nuoret kölvit tekevät sellaista, ei henkilö, joka on joutunut itse pärjäämään sahansa kanssa ja elämään sillä hankituilla tuloilla.