› Keskustelut › Harrastukset › Sopiiko sähköauto metsien miehille ja naisille.

Esillä 10 vastausta, 361 - 370 (kaikkiaan 387)
1 2 3 … 36 37 38 39

  • Sopiiko sähköauto metsien miehille ja naisille.

    Lähetetty: 21.11.2024, 19:30

    En ainakaan löytänyt omaa ketjua tästä. Auton vaihto oli viime kesänä ja mietin jo sähköistä vempelettä. Ladattavia katselin, mutta pieni tavaratila ja akun sijainti pohjassa karkoitti ajatukset. Sitten katselin kiinalaista neliveto maasturia, mutta tavattoman matala oli ja akku roikkui siinäkin, ei jatkoon. Tähän akun suojaukseen jos joku isompi naarmu jää, voi auto saada hylsyn katsastuksessa ja kallis revohka edessä. Lieneekö sitten järkevissä hinnoissa saatavilla  vakuutusta tähän akkuun?  Onko kellään parenpia kokemuksia näistä. Id 4 kyllä on tilava ja maavaraakin löytyy. Itse päädyin perinteiseen diesel citymaasturiin.

    Tekijä
    Berza
    Teema Harrastukset Harrastukset
  • PetriJokinen 28.1.2026, 16:51

    Volvon ex60 patteriauton pohja on suojattu kolhuilta

    Lisätietoja? Kiinnostaa! Vaikka olisi suojattu ja tulee kolhu niin hylky katsastuksessa? Mulla ei ole mönkijää – ajan kaikenlaisessa maastossa – on ”teitä” jotka tehty pusku traktorilla tai metsäkoneen ajo urasta, monesti peräkärrin kanssa jos saatava taimet mahdollisimman perille.

    Visakallo Visakallo 28.1.2026, 16:57

    Nykyisen autoni maanvara on 180 mm. Pidän sitä sopivana silloin kun kyseessä on talouden ainoa auto, jolla ajetaan myös hoidetuilla metsäteillä, mutta ei maastossa.

    MJO 28.1.2026, 17:15

    Siitä saa poikakin vielä 30 vuoden päästä vähintään hinnan pois, ehkä enemmänkin.

    Ymmärrän esimerkiksi ratahaulikon hinnan esim. 20k€. Sen tukki tehdään mittatilauksena ampujalle. Ase on ’sisään ammuttu’ 200000 laukauksen jälkeen, kun pelti Valmetit laukeavat itsestään piiput sulkiessa 100000 laukauksen jälkeen. Nämä ovat kilpa-ampujien työkaluja.

    Mutta metsästyskivääri, jolla ammutaan max. satoja laukauksia kaudessa. Se, että pitää paremmin arvonsa kuin auto ei tee siitä hyvää sijoitusta. Tai ylipäätänsä edes sijoitusta.

    jupesa 28.1.2026, 17:19

    Ei se kolhu tule välttämättä akkuun, kun ei ole akku auton alla ensimmäisenä ottamassa vastaan iskua.  Akku on ylempänä . Niin se automyyjä ainakin väitti.  On katsastusmiehen pöljyyttä ,jos ei tajua eroa mahdoll.kolhussa pohjassa tai akustossa.

    Gla Gla 28.1.2026, 18:21

    Ennen maalaisjärjen käyttöä kannattaa perehtyä todellisuuteen, esim. näin:

    https://www.autoliitto.fi/uutiset/moottori-selvitti-sahkoauton-pohjakosketus-voi-tulla-todella-kalliiksi/

    Kysytyistä autoista esimerkiksi Volvo XC40:n akun pohjalevy ei ole vaihdettavissa, vaan Kian tapaan koko akkukotelo pitää vaihtaa. Tehdaskunnostetun akun kustannus on vaihtotöineen vajaat 8 000 euroa.

    jupesa 28.1.2026, 18:33

    Tuo juttu on vuodelta -24. Ex60 tulee myyntiin 0,5 vuoden päästä. On ne varmaan jotain uutta siihen kehittäneet.

    PetriJokinen 28.1.2026, 18:33

    Kysymys on voiko EX60 vaihtaa pohja panssarin, voiko sen tehdä muukin kuin premium huolto – Voisiko olla silloin ensimmäinen sähkö auto jota harkita ostoon

    Gla Gla 28.1.2026, 19:00

    ”On ne varmaan jotain uutta siihen kehittäneet.”

    Ainakin lisää hintaa, onhan 60 mallistossa 40:n yläpuolella.

    Automyyjät muuten vähättelevät akkukorjausten hintoja sillä, että akuista voi vaihtaa vain vaurioituneen kennon. Teoriassa näin, käytännössä saman verran käytettyä kennoa ei ole saatavilla. Vanhaa akkua kun ei voi korjata vaihtamalla siihen uusia kennoja, tasapaino pitää säilyä. Kannattaa kolhia siis auto uutena. Ja kasko ei taida olla voimassa maastoliikennelain alaisissa paikoissa.

    Samasta syystä voi suhtautua kriittisesti artikkelissa mainittuun 8000 euron hintalappuun. Jos tehdaskorjattua akkua ei ole saatavana, vaihtoehtona on laittaa uusi. Kiaan se maksoi 15 000 €, Mersuun 30 000 €. Volvoon varmaan jotain siltä väliltä.

     

    Visakallo Visakallo 28.1.2026, 19:12

    Milloin muuten olette viimeksi kolhineet nykyisten autojenne pohjaa?

    jupesa 28.1.2026, 19:17

    60: nen on ihan eri auto kuin 40:nen. Pidempi toimintasäde, nopeampi lataus. Suurempi auto muutenkin. En usko että myyjä väittäisi akustakaan jotain omaansa . Mahdollisen korjauksen voi muuten teettää muuallakin kuin merkkiliikkeessä. Ei merkkiliikkeillä ole enää yksinoikeutta korjauksiinkaan.

    Totta sekin että jonkin SUV-auton pohjan kolhiminen akun vaihtokuntoon on melko epätodennäköinen ongelma.

Esillä 10 vastausta, 361 - 370 (kaikkiaan 387)
1 2 3 … 36 37 38 39