Kylmänä ryyppy päällä 4-5 nykäsyllä herää sitten puolikaasulla käy vähänaikaa. Ei kuitenkaan yhtäkään lankkua saa poikki. Senjälkeen ei lähde mitenkään käyntiin samana päivänä. Saako bensiiniä liikaa vai liian vähän ?.
Saattaa olla bensaletkussa reikä. Jos saa liikaa bensaa, niin tulppa kastuu.
Hieman suuntaa voisi antaa se, kestääkö kaasua yhtään ja millaisella äänellä sammuu.
Itsellä 020 ja käyntiongelmat olleet jatkuva riesa . Vaihettu yhtäsun toista matkan varrella . Vaatinut kaveriksi toisen sahan . Huonoa tuuria ! Mielestäni sahatkin yksilöitä , joissa sekana maanantaikappaleita , niiden tulisi osua paremmille sahatuntijoille !
Olen vaihtanut kalvot ja b-letkut ja suodatin . Joskus ei lähe käyntiin , parin päivän päästä lähtee . Sitten oli kausi ,että kävi hyvin varttitunnin ja sammu , sahasin toisella tankin ja taas samat hommat toistuvasti , meni vähä usko tiiliin . Muuten olisi ollut kiva sahattava . Sain toisen samanlaisen varaosiksi ja vaihdoin kaasarit ristiin , nyt toinen käy hyvin ja toisesta tuli mykkä .
Jos kaasuttimen vaihto teki toisesta sahasta mykän, niin vika lienee siinä suunnassa.
Joskus ovat sekoilleet imukaulan tiivisteden ja impulssiletkun kanssa. Neuvon kuitenkaan avaamasta kaasutinta, jos et ole niiden kanssa pelannut.
Kankaanpäästä ainakin saa uusia kaasuttimia hassulla ja muutakin Tilhin osaa, ettei tarvitse viralliselle kauppiaalle maksaa kolminkertaista hintaa. Kiinalainen kaasutin molemmilla.
Paikallisessa baarissa neuvoivat viemään sahan pannuhuoneeseen kuivumaan, auttoi. Imusiivilä varmaan huurrettunut vaikka käytetty rakennustöissä. Rakennustöihin hyvä saha mutta metsään pienitehoinen välimallista johtuen.
Normaalisti imusuodatinta vaihdetaan silloin tällöin. Myös se, että estää veden menemisen tankkiin vähentää suodattimen jäätymistä.
Huoltoohjeissa on ollut, että imupää vaihdetaan n. 100 bensalitran välein, osa on halpa, ja usein tarvikekin riittää.
Käyntihäiriöt lakkaavat aina ja varmasti, kun putsaan tulpan ja ilmansuodattimen. Tyhjäkäynti on rassattava myös ”kohdalleen” silloin tällöin. Taitaa tärinän vuoksi aina välillä muuttaa asentoaan.
Kummastuttaa nämä häiriöt joillain. Olen itse takonut niin kakssatasia kuin nyt tätä ykköstäkin aika surutta menemään muutaman kymmenen litran talvivauhtia. Kun en ole tehnyt sahalle yhtikäs mitään muuta kuin tosiaan vienyt joskus aina pannuhuoneeseen kuvumaan. Kertaakaan en sahan temppujen vuoksi ole kessken päivää metsästä lähtenyt. Jos sellaista alkaa ilmetä lampsin paikalliseen Stihlin jälleenmyyjälle ja ostan uuden. Vanha joutaa silloin varasahaksi ja aikanaan se yleensä tulee jatkamaan joko jälkipolven tai jinkun tutun sahana vielä piiiitkään. Se yksi tärinän vaimennusjousi tuli käytyä vaihtamassa kun en aivan sen takia vielä vaihtanut uuteen.
Käyntihäiriöt lakkaavat aina ja varmasti, kun putsaan tulpan ja ilmansuodattimen. Tyhjäkäynti on rassattava myös ”kohdalleen” silloin tällöin. Taitaa tärinän vuoksi aina välillä muuttaa asentoaan.
Ms 201 on hyvä saha. Ja on sahattu paljon.
Lähetetty: 1 h, 57 min sitten
Lähettäjä: Potifar ”
Kaasuttimen säädöt eivät muutu itsekseen. Jos suuttimiin pitää koskea, on polttoaineessa esim epäpuhtautta taikka ilmanputsari on liian likainen.
Sytytystulpan vaihto tulee kysymykseen samoihin aikoihin kuin imusuodattimenkin, eli n. sadan bensalitran välein.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.