Käyttäjän 140ärrä kirjoittamat vastaukset
-
Lamellilaikan (ja muidenkin konekäyttöisten) kanssa kannattaa olla tarkkana, ettei kuumenna terää, ja siten päästä karkaisua pois.
Jokunen tammikin tullut siirrettyä. Siinä on paras toimia nopeasti, kun se paalujuuri kasvaa nopeammin, kuin maanpäällinen osa, ainakin siltä tuntuu. Tammi ei siirtämisestä vaikuta pahasti hermostuvan, mutta jos jonnekin metsään laittaa suojaamattoman tammen, se kyllä löydetään samantien ja syödään pois.
Oliko siis kellään mitään käyttökokemuksia 4010:stä?
On. Huoltokohteet hyvin tavoitettavissa, muovit vähän halvan näköiset, mutta kestivät talvella moottorikelkassa retuuttamista ja pakun lavalla kuskaamista, joten ei niissä vikaa ole. Tehty Japanissa. Ei mitenkään syöppö, ja käynnistyy hyvin. Takuu käytännössä vuoden, jos haluaa sen ”viiden vuoden” takuun, on teetettävä 100€ huolto vuosittain.
Ja ulkopuolisella kun teettää kaadot, niin on vakuutuksetkin kunnossa.
Jos saatavilla (vaikka ostopalveluna) on jonkinlainen kuormain, jolla puut saa pinoon rekalla haettavaan kohtaan, saanee ne myytyä ainakin sellupuuksi, mutta kannattaa tietysti varmistaa etukäteen. Maksun puolellehan tuosta herkästi jää, mutta puutavarasta voi saada jotain takaisin. Jos tulisi kylmä talvi, niin energiallekin saattaisi olla kysyntää. Mahdollisten naulojen ja piikkilankojen takia tonttipuut ei oikein ole sahojen suosiossa.
Tämä Echo tulisi satunnaiskäyttöön, eli poltto- ja tarvepuita muutama motti vuodessa. Edullisen hinnan lisäsi viiden vuoden takuu houkuttaa.
Takuu on voimassa vain, jos joka vuosi käytetään saha huollossa. Tämä oli maahantuojan vastaus käyntivikaiseen Echoon, ikää alle kaksi vuotta.
Kuokkijalta hyvä vinkki nuo taskut. Joskus olisi kyllä ollut tarvetta pienelle lisäbensalle, että olisi sujuvasti ilman ylimääräisiä kävelyitä päässyt lenkin taukojen välillä. Supervesakko osaa olla odottamattoman aikaavievä joskus, tosin sellaista ei pitäisi tulla enää vastaan kuin jos ostaa taas lisää metsää joskus. Muuten kyllä on sen verran kaupunkilainen, että autolla pitää päästä lähelle, paljon mukavampi pitää taukoa, kun ei ”kaverit” ole kimpussa vaan ikkunan takana. Suurin osa kohteista onkin sellaisia, kun ei pistä rahoja sähköautoon vaan oikeaan työkaluun.
Minullakin on nyt muutamalta vuodelta Trico-kokemusta siitä, että Trico-käsitellyn taimikon keskellä saa käsittelemättömätkin puut olla rauhassa, vaikkei olisi väliksi. Ennenkaikkea tilanne on muuttunut niin, että makuujälkiä ei ole enää vuosiin näkynyt ja hirvikärpästen määrä on romahtanut, eli taimikkoon ei enää jäädä oleilemaan, vaan mennään vähemmän pahalle haiseville paikoille.
Puuston kasvettua latvojentaittelukokoon saattaisi ehkä olla hyötyä käsitellä taimikon reunalla sellaisia matalia puita, jotka kyllä joutaisi syödä (paju, pihlaja, haapa), jolloin sarvipään ruokahalu menisi jo ennen taimikkoon saapumista?
Tänä vuonna istutetun rauduskuvion reunustin nauhoilla, ei välttämättä tule käytyä kahdesti vuodessa siellä ruiskuttamassa, ja toisella tilalla on kyllä nauhoja kunnioitettu jo useamman vuoden.
Konkurssimyynnistä tuli haettua uusi kiinalainen 52-kuutioinen raivuri varakoneeksi. Rimpula mikä rimpula, mutta katkoo sekin tarvittaessa aikansa, 62€ hankintahinnan haukkuu vähemmilläkin kyvyillä.
Mukana tullut terä on surkein esitys, mihin koskaan olen törmännyt. Viilattu miten sattuu, ja sen verran pehmeän oloista tavaraa, että tuskin pitkään kestää. Mutta kivikoihinhan tuo sopiikin, osuman jälkeen helppo viilata entiselleen.
Bahcon terät on eniten olleet mieleen. Nyt tuolta samasta paikasta tuli mukaan vielä Einhellin vesakkoterä, katsokaan milloin pääsee kokeilemaan.
Istuttaessa vakallinen riitti kutakuinkin kuvion päähän ja takaisin. Oli vain sen verran kova helle kesäkuussa, että kenttäpullo piti olla mukana, että sai kääntökohdassa vähän nesteytystä ja jaksoi paremmin. Kuivumaan jos pääsee, niin silloin loppuu voimat nopeaan. Siinä istuskellessa sai seurata ilmavoimien harjoituksia siinä yläpuolella. Onneksi oli suokuvio, niin ei helle tappanut niitä taimia.
Bensaa ei kyllä tule kuljeteltua, vaikka pikkuannos (ei sen tankillista tarvitse olla) saattaisikin säästää ylimääräiseltä lenkiltä joskus. Juotavaakin harvemmin, tuossa tapauksessa se kyllä oli paikallaan.