Käyttäjän arto kirjoittamat vastaukset

Eikös siinä raivaamisessa pitä vähän kattoa mitä puuta kaataa? Mitä puuta jättää? Se, että kävelee 7,1 ha 5 päivään, nii on kait se sama kun istuu jo kotona. Mitä sitä sahaa siellä mettässä ulkoiluttaa jos ei sillä, mitää siellä tee? Muuta kuin kantaa?………….Miten sen ottaa jos käsketään poistaa kaikki lehtipuu kasvatettavan havupuun päältä. Pitäisi varmaan tyhmänkin tajuta mitä silloin tehdään.  jos ei tajua niin ohje ( Kaadetaan kaikki lehtipuut pois) Miksi laiskotella kotona kun voi tienata hyvin.

Minä olen MTK ja teollisuus liiton jäsen. Eli tukea ja turvaa tarvittaessa.

Mitä ihmeellistä puumäärässä ihan normi hyvä metsä. Käsitääkeni monella kirjoittajalla paljon suurempia määriä metsät tuottaa( olen käsittänyt niin) jotkut jopa aukkoa tekee saman ikäisestä metsästä. huomattavan suuremmilla puumärillä.

Suzuki Vitara GL tuo mahdollisuuden ostaa tilava nelivetoinen katumaasturi alle 20 000 eurolla.
Maahantuojan mukaan perusmallista löytyvät kaikki tarpeelliset varusteet ja enemmän ylellisyyttä haluava voi valita 2 600 euroa kalliimman Vitara GL+ -mallin.
Maastoajoon sopiva neliveto
Uudessa Suzuki Vitara GL:ssä on 1,6-litrainen vapaasti hengittävä moottori, joka kehittää 88 kW (120 hv) ja 156 Nm vääntömomentin.
Kevytkäyttöisen vaihteiston kautta voima siirretään Suzukin AllGrip-nelivetojärjestelmään. Hyvissä olosuhteissa ajetaan polttoainetta säästäen etuvedolla, mutta joko automaattisesti tilanteen niin vaatiessa tai kuljettajan valinnan mukaan voima välitetään kaikille neljälle pyörälle.
Allgrip-nelivedossa kuljettaja voi valita sopivimman neljästä ajotilasta.

Auto-asennossa elektroniikka päättää voimanjaosta antureilta saamiensa tietojen perusteella. Havaitessaan jonkun pyörän luistavan järjestelmä kytkeytyy automaattisesti nelivedolle.
Sport-asennossa takapyörille kohdistetaan lisää voimaa ja moottori reagoi herkemmin kaasupolkimen liikkeisiin.
Snow-asento on parhaimmillaan lumella ja liukkaalla kelillä.
Lock-asento lukitsee voimanjaon tasan etu- ja takapyörien kesken ja tämä ajotila sopii parhaiten vaikeisiin olosuhteisiin ja maastoajoon.

Hankalissa paikoissa ajoa helpottavat lisäksi mäkilähtöavustin ja alamäkihidastin.
Kattava perusvarustelu
Uuden Suzuki Vitara GL:n hinta on saatu erittäin houkuttelevaksi vähentämällä siitä joitakin ulkonäköön vaikuttavia ja ylellisyyttä tuovia varusteita. Jäljellä on kuitenkin kattava perusvarustelu, eikä turvallisuudesta ole tingitty.
Vakiovarustelistalla ovat sähkösäätöiset ulkopeilit, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä, kauko-ohjattava keskuslukitus, ilmastointilaite ja radion ja cd-soittimen yhdistelmä Bluetoothilla. Mittariston yhteydessä on Vitara-malleista tuttu monipuolinen ajotietokone.
Ohjauspyörässä on korkeus- ja etäisyyssäätö ja etuistuimissa on korkeussäätö. Istuinlämmitys lisää mukavuutta kylmillä ilmoilla. Turvatyynyjä on seitsemän mukaan lukien kuljettajan polviturvatyyny

Tuloa eläkkeen päälle.