Käyttäjän arto kirjoittamat vastaukset
-
Vielä jaksaa puurtaa ihan hyville palkoille. Palautuminen kestää hiukan kauemin kuin nuorena.
Aikoinaan messuilla esitelin mm raivarin terän kunnostusta. Oikein haritettu ja teroitettu terä kiinosti naisia enempi kuin miehiä. Miehillä oli ylesin kommentti liikaa haritusta. Sitten mitattiin oli tulos yllätys. Jälkeen päin nähnyt muutamia kertoneet että olit oikeassa. Eräs nainen kiitteli paljon oli saanut pihalta pois puu puskia. Ennen oli terä juminnut . Yli 40 v sahailtu suhteelisen paljon päätyönä jotain on opittu.
Jonsered sahoihin sai ihan tehtaan tekemän viri paketin . Eli osat kiinni ja siinä se. Saa varmaan muihinkin kun etsii. Näkyy isossa maailmassa olevan jo muutaman vuoden vanhoihin ruotsisahohin kaikenlaista palikkaa. jonsessa teho nousi aika huimasti oli ihan ruotsissa valmistettu osapaketti.
Viime talvena tein 545 fx kokeilumielessä pientä kikkailua kiillotin imupuolen ja pakopuolen ja ilmahuuhtelu kanavat , Lisäksi laitoin pakopuolelle keramisen pinnoitteen. Nyt kesä sahailtu kyllä vakio jää aina varasahan virkaan, Kiihtyy normaalia paremmin kerran katsottu pakoaukko oli aivan karstaton. Vakio tuntuu jotenkin laiskalta. Moottorisaha ollut viritetty jo kauan (tehtaan paketilla) Myös Jenkkilästä on toteamus: Paras keino saada auton moottoriin lisää tehoa, on lisätä kuutiotuumia. Nykysin niihin 8 mukisiin menee 2 turboa. Vaparina 5.2l tahkoaa sen 800 hv turbotettuna jopa 2000 hv
<p>2008 Siihen asti meni talvet hakkuilla, Toissa talvi meni energia puuta tehden . Tänä kesänä kävin yhden pihapuun kaatamassa oli julmettu kuusi. Ja tuulivoimala linjahakuilla olin siinä mitä moottorisahalla töitä tehty palkka metsurina, sahana jonsered 51cc. Entinen työkaveri vannoutunut sthil mies . Nyt laittoi 540 xp tekee energia metsiä omia kehui sahaa siihen hommaan todella hyväksi.</p>
