Käyttäjän Korpituvan Taneli kirjoittamat vastaukset
-
Katsoppas nyt Tolopainen sitä Planterin kuvan yhdistelmää. Se on nimenomaan täysperävaunu yhdistelmä. Jätkän kuvaamilla pankka ratkaisuilla.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Suorittavan syönnin suositummuuslinta on ihan käytännön kokemusten mukainen. Ongelmana on vain se että Suomessa on hyvin paljon nälkäisiä ja sivistymättömiä hirviä, jotka tietämättömyydessään syövät myös mäntyä, jopa kesällä, vaikka se on heidän ateriointi ohjeittensa vastaista.
Suorittava, Sinun on turha yrittää valistuksella muuttaa sitä tosiasiaa että hirvien syömät taimikot vähenevät ja lisääntyvät tasan tarkkaan hirven ja muiden sorkallisten talvikannan mukaan. Vain sen pudottaminen pelastaa Suomen männiköt, koivikot ja haavikot, ei mikään poppakonsti tai propakanda.
Asia on aivan sama susien syömien koirien ja muiden kotieläinten suhteen. Vain susikannan pudotus auttaa. Ei se että valtion varoin pannaan ituhipit valistamaan kansaa ettei valtion koira pure, auta yhtään mitään. Se aiheuttaa vain salametsästyksen lisääntymistä.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Jätkä:
”Kyseessä on täysperävaunullinen yhdistelmä, jossa perävaunun päällä on siirrettävä pankkopari, joka pyörähtää tarvittaessa. Samanlainen kääntyvä pankkopari on myös ”nupin” päällä.”
Juuri tuollainen yhdistelmä on Planterin kuvassakin. toinen kone hiukan peittää, mutta näkyy silti selvästi.
Ei ole tosiaankaan mikään puoliperävaunu.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Jätkä:
”Maarianhaminan veistämöllä tekevät puulaivoja, ja siellä oli orsilla tekeytymässä myökin Lehtikuusiaihioita. Oli aika veikeästi kuorittuja, sanoivat, että ei halkea, kun kuoritaan niin!”
Oliko kierteisin viiruin kuorittu? Muistelen vanhojen kertoneen että joskus olis kaivospuita kuorittu siten ja päät tietenkin jätetään ehjäksi.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Pikkutukki:
”Onko tosiaan ollut sellutehdas Kajaanissa ?”
Olihan siellä sellutehdas, minäkin jollain tehdasvierailulla kävin siellä aikoinaan. Vähän meitä Kaskislaisia nauratti se sellupaalien ”runsaus”, kun yksi meni kuljettimella, niin toista sai odottaa. Olimme tottuneet vähän vilkkaampaan paalivirtaan.
Sittenhän sinne piti rakentaa uusi linjakin. Sille oli ihan oma yhtiökin perustettu ”Pohjan sellu” joka keräsi osakepääomaa isänniltä, kuten Metsä-Botnialle aikanaan kerättiin. Tällä yhtiöllä ei koskaan ollut muita töissä kuin toimitusjohtaja. Yhtiö sulautettiin myöhemmin Metsä-Botniaan ja Kajaanin sellutehdas hanke haudattiin kai lopullisesti vasta kun Rauman tehtaan rakentamisesta päätettiin.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Jos maahantuoja tekee virheitä käännöksissään, niin se ei tarkoita että nämä käännösvirheet olisivat sitten virallisia nimikkeitä.
Kyllä tässä on niin selkeästä käsitteitten sekaannuksesta kyse:
Alleajosuojalla estetään ulkopuolisten pääsyä ajoneuvon alle.
On aivan eri asia kun henkilöauton tai maasturin alustaa suojataan levyillä.
Terveisin: Korpituvan Taneli
Tietääkseni MG ja UPM ovat aktiivisia ostajia koko maassa. SE:llä on pieni laikku täällä Etelä-Pohjanmaalla, josta eivät osta. yrittivät tännekkin, mutta vetäytyivät. Ehkä yksi syy oli hiukan heikot yhteistyökumppanit. Motolla mitatusta puusta jäi vähän turhan paljon ajamatta tien varteen.
Vai tietääkö joku mukamas missä UPM ja MG ei osta puuta?
Terveisin: Korpituvan Taneli
Jos mainoksissa puhutaan alleajosuojista, niin se ei merkitse sitä että se olisi asian oikea termi.
Minä kyllä ole kuullut henkilöautojen ja maastureitten suhteen puhuttavan pohjalevyistä, suojalevyistä, alasuojista ja pohjapanssareista. Se pohjapanssari on vähän tuhti nimitys, kun ei ole kysymys muutenkaan panssari ajoneuvoista.
Ymmärrän tavallaan Jätkän närkästyksen, kyse on selkeästä käsitteitten sekottelusta
Terveisin: Korpituvan Taneli
Tolopainen:
”Yleensä ostomiehet eivät tee isompia ennusteita kuin leimikosta tulee. Mitäs arvoa niillä olisi, kun tilin saa mittauksen perusteella. Ei ennuste voi koskaan olla se oikea arvo, johon todellista motomittaa verrataan.”
Ostomiesten arviot ovat todella mitä sattuu. Täällä jossain palstalla on vielä minunkin tapaukseni. Kun sinänsä vaikeasta kohteesta tekivät arvion 4 metsäinsinööriä, siis sama koulutus ja aika samanikäisiäkin. Kaikilla muutaman vuoden vanhan suunnitelman tiedot ja kaikki kiersivät aluenn. Arviot vaihtelivat 610 ja 2100 kiinnon välillä. Tuli sitten jotain 1300 kiintoa, johon kohtuu lähelle kaksi pääsi.
Arviot ovat arvioita ja mittaustulokset mittaustuloksia.
Terveisin: Korpituvan Taneli
