Käyttäjän kuusessa ollaan kirjoittamat vastaukset
-
Ja kuulemani mukaan Ruotsissa tukin paksuus/laatuhinnoittelu vaikuttaa kokonaisuuteen, niitähän suomessa käytetään vähän.
Mielestäni Anneli on jäljillä. Samaa tahtia kuin ovat metsätilat pirstaloituneet, on laskenut hankintakauppojen osuus. Pieniin myyntieriin ja niiden markkinoille saamiseen ei ole järkevän hintaista omatoimikorjuukalustoa. Ruotsissa tilakoko suurempi.
Taneli; ei ollut kämppiä ollut silloinkaan pariinkymmeneen vuoteen, kun 90-luvulla näitä muisteloita tuli. Nyt on sitten menty toiseen ääripäähän. Juuri 2000-luvulle tultaessa oli hyvä vire päällä, alkoi ajankohtaisuus olla mukana.
Kaikki kunnia luontoillalle ja sen vetäjille, paljon on mielenkiintoista sen kautta kuullut. Enkä ihan kauheasti kaipaa niitä Köhlerin ajan ”justeerimuistoja” ja savotan emännille läheteltyjä terveisiä. Mutta ihan oikeasti metsäalasta kertovan ohjelman soisi olevan tasapuolinen ja kertovan metsien merkityksestä kokonaisvaltaisesti. Niin luonnosta kuin teollisuudestakin.
Tuo olis kannatettavaa, mutta kyseisessä puolueessa on taustalla sen verran paljon kaupunkien ulkopuolista ihmiselämää vastustavaa kannattajakuntaa, että olen epäileväinen, saako Touko tuollaisia ”radikaaliajatuksia” läpi puolueessa. Ja viimeistään kun puoluejohtaja pakkovaihtuu, voi ääni muuttua taas kellossa.
Autoihin liittyvä sivupolku, jos sallittanee…
Nyt vietetään ”autotonta päivää”. Ylen radiouutisissa tuli pätkä haastattelua, jossa kaiffari totesi ettei autottomuus ole ollut loppuviimeksi mitenkään ongelmallista. ”Luultiin, että kavereiden luokse Kirkkonummelle meno olisi hankalaa, muttei se ollutkaan”.
Niinpä niin, jos pääkaupunkiseudulla pääsee julkisilla pääsee liikkumaan, koskee se koko Suomea. Voi huokaus tätä maata.
Puuki; Combikoneiden kannattavuus heikkoa harvennuksilla, kompromissi kaiken suhteen. Eivät ole siksi lyöneet läpi. Sen sijaan Ruotsissa niiden tehokkuutta uudistushakkuilla on tutkittu. Pienirunkoisilla, lyhyen ajomatkan palstoilla pääsevät tasoihin, tai hieman paremmaksi.
Combikoneiden ongelma on se, että hakkuukoneena jos on tehokas, on kuormatraktorina hidas ja kömpelö ja päinvastoin. Idea sinänsä hyvä.
Ja Tolopaiselle sellaisia terveisiä, että kyllä siellä ohjaamossa oli mukava työskennellä, aina päivän päätteeksi näki mitä oli saanut aikaiseksi. Myös metsäluonnon seuraaminen oli mukavaa. Nykyisin saa sitten ajoittain moottorisahan tai tuttavan moton puikoissa fiilistellä.
Nuorison ”sähköinen läheisriippuuvuus” ja pimeänpelko on aika huolestuttavaa.
Tähän ”autokeskusteluun” sellainen huomio metsien merkityksestä Suomelle, että niiden tuotteet ovat yksi parhaista kansantuotteen ja etenkin viennin tuojista meille. Nimittäin metsäteollisuuden tuotteiden valmistus on polttoaine lukuunottamatta kokolailla täysin suomalaisuuteen perustuvaa. Ja kaiken lisäksi, ne uudistuvat ilman ulkopuolisia panostuksia; ilmaan, veteen ja maaperän ravinteisiin perustuen. Eli päinvastoin kuin esim maaperän hyödyntämiseen perustuvissa valtioissa. Dubaihan rakentaa nyt öljyvaroilla tulevaisuuttaan öljyn loppumisen jälkeiseen aikaan, valtiosta ollaan tekemässä maailmankaupan keskusta ja turistirysää.
Kun valtion vienti ja tuonti ovat tasapainossa, valtion arvo on tasapainossa. Mitä enemmän valtion vientitulot ovat suuremmat kuin tuotavien asioiden arvo, sitä enemmän valtio vaurastuu ja se näkyy kansakunnan voinnissa. Ja jos tuonti ylittää jatkuvasti viennin arvon, maa köyhtyy. Nyt siis puhutaan kokonaisuudesta, ei kansakunnan sisäisestä tulonjaosta, nuo asiat kun vaikuttavat valtion lainojen arvotukseenkin…
Suomella on loistava tulevaisuus muihin nähden ja metsien järkevällä käytöllä on se varmistettu jo pitkäksi aikaa. Siksi metsäalan hyvinvointi ruokkii meitä kaikkia, niin helsinkiläisiä punavihreitä kuin myös pikkukunnan metsäkoneyrittäjää.
Jos hylätään ”liian hienot ammattilaissahat”, olisi tällä hetkellä oma valinta 251 Stilhi, tai Echon SX390. Molemmilla katkeaa kaikki tarvittava ja ketjuvarustusksena 0.325
Ostin kerran tuollaisen ”keuruulaisen laser-terän”, aika pehmoisen oloinen. Sehän on muistini mukaan karkaisematon, vain laserleikkauksen aiheuttama reunan kuumeneminen on karkaisuna.