Käyttäjän kuusessa ollaan kirjoittamat vastaukset
-
Olikos niin, että nykyinen 345 vastaa Jonseredin 2245:sta, eli on ruohomallin loivempikulmaisella ja hitaampivälitteisellä kulmavaihteella? Ja 545 on sitten ihan metsäputkella ja kulmavaihteella…
On muutoin yllättävän suuri ero, tutulla oli sekä tuo 2245, että metsämallin HQ 355 ammattikäytössä ruohohommissa. Vaikka 2245 on 45 kuutioinen, kulmavaihteen välityksen eron vuoksi oli jopa mukavampi järeällä siimalla. Jaksaa kiihtyä ihan samaan tahtiin. Mutta metsässä sitten tarttis olla 225 terä, 200 terällä selkeästi helpommin jumissa, ei vaan terän kierrokset riitä.
Stihl FS 360. Siinä kaikki himmelit mukana, pikkumoottoriksi hyvä vääntö sähkösäädön vuoksi. Kunnollinen runkotärinänvaimennus ja kohtuulliset valjaat. Ainoa miinus pitempi runkoputki kuin varsinaisissa metsämalleissa, mutta ruoholeikkuussa selkeästi parempi. Valjaat voi myöhemmin vaihtaa jonseredin huippuvaljaisiin(sama kuin huskun, mustapunaisena), niistä on monesti tarjous Hankkijalla.
Näätä; Lue aikaisemmat Lauri Vaaran aloittamat keskustelut, niissä sivukaupalla kyselty juurikin samoja kysymyksiä, ilman suoria vastauksia…
Eikös viimeksi ollut summa 600 miljonaa. Tilannehan on siis parantunut 100 miljoonalla?
Mikä testiryhmä?
Jos pikalukkokorkit on vaatimus, taitaa stihli olla ainoa vaihtoehto, myös raivureissa.
Echo/Shindaiwa sahat on hyviä perussahoja, ei mitään ihme virityksiä ja kohtuu hyvin käteen sopivia. Kestokin varmasti hyvä, ei ole likistetty viimeisiä voimia ulos.
Mitä ihmettä te teette sahoillanne, jos korkit on ongelma?
Kierrekorkit on usein helppoja avata sahan yleistyökalulla, joka on muutenkin oltava mukana. Huskun uusissa kääntölipallisissakin korkeissa paikka talttameisselille, jos on pöhlöyksissään vääntänyt liian tiukkaan. Stihlin pikakorkit toimii varmasti, kunhan ei laita piripintaan tankkia.
Aikoo korkki, joka itsellä on auennut työskentelyn aikana, on huskun perinteinen öljykorkki. Joissakin malleissa se asettuu kiinniasennossa siten, että karsinnassa oksantynkä pystyy osumaan sen kulmaan, jolloin löystyy yllättäin.
Jos mönkijäkokoluokasta puhutaan ja käyttö olisi puhtaasti metsähommia, tää olisi oma valinta.
http://lennartsfors.com/index.php/sv/produkter/hjulhaest
Hinta vaan liian suolainen.
Sitäpaitsi, jos haketta rahtina kuskaava traktori kulkee viittäkymppiä ja on siten liikennetraktori, on siinäkin oltava piirturi ja myös käytössä. Maatila-ajo on erikseen.
Missä vanhemmassa Valmetissa on 210 bar hydrauliikka?
Juu, yrittäjien pitäisi saada ajaa katsastamattomilla autoilla vapaalla aikataululla. Mitäpä sitä pienistä, vaikka liikenteessä olisi puolijarruinen auto, jonka kuski on ajanut 26 tuntia putkeen. Ja mitäpä sitä polttoaineveroja maksamaan, eiköhän eläkeläisten verotus riitä.